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发布时间:2024-05-23 22:18:27

[简答题]CHR5型动车组受电弓不能正常升起的原因: 蓄电池电压不足、总风压力不足、网络系统通讯不良、受电弓本身故障、3车或6车___负线端子排及短连片松动。

更多"[简答题]CHR5型动车组受电弓不能正常升起的原因: 蓄电池电压不足、"的相关试题:

[单选题](37566)动车组受电弓不能正常升起,在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于( ) (1.0分)
A.16.2V
B.16.4V
C.16.6V
D.16.8V
[单选题]HXD1B型电力机车受电弓升起(  )分钟后没有闭合主断路器,受电弓降下以保护蓄电池。
A.10
B.15
C.20
[判断题]电客车作业完成后,检修人员必须要确认受电弓降弓,蓄电池已切除,车门已关闭。
A.正确
B.错误
[单选题]ZER4型电力蓄电池工程车车辆上受电弓的控制是通过( )。
A.人工控制
B.风管
C.升弓电磁阀
D.压力控制阀
[单选题] 运行途中,受电弓升不起的处理:若“蓄电池电压低于77V”底色变白时,检查、消除引起蓄电池电压低的原因,闭合两节机车控制电源柜“电源重联”自动开关,重新进行升弓操作。()
A.对
B.错
[判断题]当上海轨道交通地铁列车蓄电池馈电时,应急电池提供受电弓升弓及辅助逆变器启动的应急电源。( )
A.正确
B.错误
[单选题]HXD1电力机车在升弓命令()min后主断路器没有闭合。受电弓降下以保护蓄电池。
A.5
B.10
C.15
[单选题]HXD1电力机车在升弓命令( )min后主断路器没有闭合。受电弓降下以保护蓄电池。
A.5
B.10
C.15
[单选题](37560)受电弓的碳滑板在车组停靠时(17.5 kV)的电流( )A。 (1.0分)
A.50
B.80
C.230
D.260
[判断题]动车组关闭蓄电池时,须先退出司机室占用、降下受电弓。
A.正确
B.错误
[判断题]NJS9型电客车当蓄电池电压过低,无受电弓升起,高压或中压不存在时,列车会自动进入保护休眠。( )
A.正确
B.错误
[单选题]发现火情时,电力机车应立即降下受电弓,内燃机车应停止( )工作,并断开蓄电池闸刀等机车电源,按规定进行处置。
A.柴油机
B.空气压缩机
C.主发电机
[判断题]MVB总线复位操作指引:确保车辆处于蓄电池激活、受电弓降下、主控钥匙打开和高速断路器闭合的状态。( )
A.正确
B.错误
[填空题]MVB总线复位时确保车辆处于蓄电池激活、受电弓升起、主控钥匙打开和{|*|}分开的状态。
[单选题]()通过与电力机车顶部受电弓的滑动接触将电能供给电力机车(或电动车组)。
A.钢轨
B.接触网
C.发电厂
D.回流线

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