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[判断题]某高原上空一条西飞航路上的保护区内最高障碍物的标高为 3300m，则该航路的最低航
路高度为 3900m。
A.正确
B.错误
[判断题]精密航段控制障碍物的高，是穿透障碍物限制面和障碍物评价面的进近障碍物高和复飞障碍物当量高中的较高者。
A.正确
B.错误
[判断题]穿透障碍物限制面的障碍物，是控制障碍物，必须使用障碍物评价面进一步评估。
A.正确
B.错误
[单选题]B 型障碍物图标绘的重要障碍物为穿透（）的障碍物。A. 障碍物内水平面
B. 障碍物外水平面
C. 障碍物安全面
D. 障碍物内过渡面
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]消防车道上空有障碍物时，其净高不应小于（ ）。
A.3.5m
B.4m
C.4.5m
D.5m
[单选题]消火车道上空有障碍物时,其净高不应小于( )。
A.一米
B.两米
C.三米
D.四米
[判断题]障碍物限制面，障碍物评价面和碰撞危险模式都属于评价精密航段障碍物的方法。
A.正确
B.错误
[判断题]计算 OCH 时，对于主区只考虑最高障碍物，副区应逐个计算高于主区最高障碍物的其它障碍物。
A.正确
B.错误
[单选题]滑动门有障碍物检测装置,检测障碍物最小厚度为( ),当滑动门遇到障碍物时应弹开或停止运行,以保护被夹乘客或物品。
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.7mm
[单选题]当车门在关门方向上检测到障碍物时，会启动障碍物检测程序，若( )次关门程序后障碍物仍未排除，车门将保持打开状态。
A.3次
B.4次
C.5次
D.6次
[单选题]穿透障碍物限制面的障碍物，（）。A. 是精密航段的障碍物
B. 是控制障碍物，必须使用障碍物评价面进一步评估
C. 是控制障碍物，必须使用障碍物鉴别面进一步评估
D. 是控制障碍物，必须使用碰撞危险模式进一步评估
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]学院航空器在下降到跑道上空（ ）米以下跑道上仍有障碍物，应果断复飞
A.30
B.60
C.50
D.60
[单选题]直升机在停机坪上起飞和着陆时，在机场上空飞越障碍物的高度不得低于（ ）mA. 10.0
B. 15.0
C. 20.0
D. 25.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题] 使用举高消防车救人时,应避开上空( )、( )建筑等空中障碍物,工作平台严禁超载,且对平台上人员进行固定保护。
A.低压电线、树枝
B.高压电线、树枝
C.低压电线、树木
D.高压电线、树木
[多选题] 使用举高消防车救人时应避开上空( )等空中障碍物工作平台严禁超载且对平台上人员进行固定保护;利用举高消防车疏散人员时要稳定被困人员情绪有序疏散梯臂应支撑依靠牢固避开着火和火势蔓延区域;禁止在工作平台内使用拉梯等无自身固定的器材救人。
A.高压电线
B.树木
C.飞鸟
D.建筑
[单选题]使用举高消防车救人时，应避开上空( )、（ ）建筑等空中障碍物，工作平台严禁超载，且对平台上人员进行固定保护。
A.低压电线、树枝
B.高压电线、树枝
C.低压电线、树木
D.高压电线、树木
[多选题] 使用举高消防车救人时,应避开上空( )等空中障碍物,工作平台严禁超载,且对平台上人员进行固定保护;利用举高消防车疏散人员时,要稳定被困人员情绪,有序疏散,梯臂应支撑依靠牢固,避开着火和火势蔓延区域;禁止在工作平台内使用拉梯等无自身固定的器材救人。
A.高压电线
B.树木
C.飞鸟
D.建筑
[单选题]空中交通管制航路，根据在该航路执行飞行任务的性质和条件，划分为（）航路。A. 国内、国际
B. 固定、临时
C. 地区、全国
D. 民航、军用
A.A
B.B
C.C
D.D
