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[单选题]某国内定期运行的飞机在中途机场落地时间1815Z，在不需签派员重新签派放行的前提下，它最晚的起飞时间为：
A.1915Z
B.1945Z
C.1845Z
D.2015Z
[单选题]对于国内运行的航空器，在签派放行单上通常
A.至少列出一个目的地备降机场
B.至少包括两个目的地备降机场
C.可以不选择目的地备降机场
D.至少列出一个目的地备降机场和起飞备降机场
[单选题]对于实施国际运行的飞机在中途机场着陆时间1805Z，如果不需要重新进行签派放行，它的最晚起飞时间是
A.0005Z
B.2205Z
C.1905Z
D.2005Z
[单选题]对于国内运行,如果飞机在由原签派放行单规定的中途机场着陆并停留超过( )小时,或对于国际运行,飞机在中途机场地面停留超过( )小时,则必须经飞行签派员重新签派放行,否则,任何人不得从该机场继续飞行。
A.1,6
B.2,10
C.4,8
[单选题]对于国内定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不应当超过（）小时
A.1
B.6
C.12
D.2
[单选题]对于国内定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过（）小时，可以不必重新放行
A.1
B.3
C.6
D.2
[单选题]对于国内定期载客运行按仪表飞行规则签派放行飞机前当目的地机场和第一备降机场的天气条件预报处于边缘状态时，必须至少再指定一个备降机场。
A.正确
B.错误
[单选题]对于国内定期载客运行按仪表飞行规则签派放行飞机前，应该在签派单上至少为每个目的地机场列出（）个备降机场
A.0
B.1
C.2
D.3
[单选题]飞行签派员负责对其放行的航班实施放行监控,通过签派放行系统或AOC 其他席位通报的信息,对影响飞行安全的天气情况、机场和航路导航设备情况等放行要素进行监控,如发现有影响航班安全运行的情况,应及时通报 ( )。
A.飞行队
B.运行副总裁
C.机组
[单选题]国内运行的航班在中途机场的地面停留多久，不需要重新进行签派放行
A.不超过1小时
B.不超过2小时
C.不超过4小时
D.不超过6小时
[单选题]签派放行是对哪种运行规定的：
A.实施国内国际定期载客运行
B.国内国际定期载客和补充运行
C.除CCAR121外，还包括按CCAR135实施的运行
D.补充运行
[单选题]国内定期运行的航班在中途机场的地面停留多久，不需要重新进行签派放行
A.不超过1小时
B.不超过2小时
C.超过6小时
D.不超过3小时
[单选题]训练飞行的签派放行按航班运行标准执行。
A.正确
B.错误
[单选题]对于国际定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过（）小时，可以不必重新放行
A.6
B.3
C.1
D.2
[多选题]（）对飞机的飞行计划、签派放行是否符合公司《运行规范》以及《运行手册》标准共同负责。
A.机长
B.签派
C.运行副总
D.AOC值班经理
[单选题]只需机长对飞机的飞行计划、签派放行是否符合公司《运行规范》以及《运行手册》标准负责，是否正确？
A.正确
B.错误
[单选题]( )根据 MEL 必须全面了解签派放行的限制条件,并以此为依据进行签派放行准备;
A. 飞行签派员
B.运行副总裁
C.运行主任
[单选题]对于一名实施国内运行的航空公司的飞行机组成员，他在休息期内的规定是
A.在规定休息期内，公司不能分配其任何工作
B.在规定休息期内，公司能分配其任何工作
C.在规定休息期内，公司能有条件分配其任何工作
D.根据飞行时间确定
[单选题]飞机故障影响飞机按已签派的飞行计划运行时,( )报告飞行签派员,修改签派放行计划或重新签派放行,这份新的签派放行计划必须包括对飞机不工作项目的限制;
A.机长
B.运行主任
C.运行副总裁
