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[单选题]起飞后，下列哪项不会影响飞机重心变化：
A.服务人员走动
B.旅客座位的变动
C.燃油消耗以及起飞后起落架的收上，襟翼的收上
D.改变高度层
[多选题]影响飞机重心的因素有 ( )
A.座位变动
B.货物变动
C.起落架移动 （放下、 收起）
D.燃油密度变动
[单选题]以下情况中，不会影响飞机重心位置的是
A.一发失效
B.襟翼收放
C.人员移动
D.起落架收放
[单选题]下列因素中，不会影响飞机重心位置的是（ ）
A.水平安定面配平调整
B.客舱乘务员为旅客进行例行服务时的走动
C.燃油消耗
D.旅客上卫生间的走动
[单选题]下列因素中，最有可能影响飞机重心安全范围大小的是
A.升降舵和水平安定面在整个飞行阶段的操纵效果
B.起落架位置
C.保持最小的失速速度
D.都不对
[单选题]飞机的重心位置影响飞机的
A.纵向稳定性
B.方向稳定性
C.横向稳定性
[单选题]如某飞机前轮向上收起时移动方向向后，则该运动对飞机重心位置造成的影响是
A.导致飞机重心后移
B.不会对飞机重心产生影响
C.导致飞机重心前移
D.不能确定
[单选题]当飞机重心位于重心前极限时，该飞机
A.很稳定，需要升降舵的大幅度偏转才能够控制飞机俯仰变化
B.很不稳定，且通过小角度的升降舵偏转即可控制飞机俯仰变化
C.很稳定，且通过小角度的升降舵偏转即可控制飞机俯仰变化
D.很不稳定，且通过大角度的升降舵偏转即可控制飞机俯仰变化
[单选题]已知某飞机重心安全范围位于基准后72in到77in之间，飞机重量为3700lbs，重心位于基准后76.5in，现从位于基准前147in的前货舱中减少货物60kg，则重心位置将会移动（ ）
A.3.68英寸
B.1.68英寸
C.2.68英寸
D.4.68英寸
[单选题]已知某飞机重心安全范围位于基准后83in到93in之间，飞机重量为3240lbs，重心位于基准后81in，飞机前后货舱分别位于基准后25in和142in。如要将飞机重心调整到重心前限处，需要从前货舱移动货物（）到后货舱。
A.55.38磅
B.82.09磅
C.22.49磅
D.42.49磅
[单选题]飞机重心靠近后极限时，会使得（）。
A.最大航程增加
B.失速速度增大
C.俯仰稳定性增强
D.耗油量增加
[单选题]（参考图4-113）已知某飞机总重为145000kg且飞机重心位于基准后4.4m，而其重心安全范围为基准后4.7m至6.9m。如要将飞机重心调整到重心前限处，则至少需要从前货舱移动（）货物到后货舱。
A.7500kg
B.3500kg
C.4500kg
D.5500kg
[单选题]某飞机完成装载后重心位置靠近重心后极限，这将导致
A.平飞阻力减小，从而使得燃油消耗量减小
B.纵向稳定性增强
C.相同速度下的所需推力增大
D.横向稳定性增强
[单选题]飞机的重心位置影响飞机的_______。[1分]
A.纵向稳定性
B.方向稳定性
C.横向稳定性
[单选题]如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是
A.起飞时飞机机头过轻，抬轮过快，只需要较小的升降舵偏角就可以使飞机抬轮
B.起飞时飞机离地晚，机头沉重，需要较大的升降舵偏角才能够使得飞机抬轮
C.由于稳定性增强，操纵性减弱，着陆更加困难
D.由于操纵性更强，更便于起飞
[单选题]某飞机MAC长为134.5in，MAC前缘位于基准后625.6in，现飞机重心位于基准后650in，则以MAC%形式表示出来的重心位置应为（ ）
A.18.14%
B.75.6%
C.85.5%
D.81.86%
[单选题]具有纵向安定性的飞机，飞机重心
A. 位于压力中心前
B. 位于压力中心后
C. 与压力中心重合
[单选题]飞机的重心位置对飞机的哪个稳定性有影响
A.纵向稳定性和航向稳定性
B.只对纵向稳定性
C.横向稳定性
[单选题]飞机重心越靠近其重心前极限，则
A.越需要更多的升降舵配平，从而导致燃油消耗量增大
B.导致迎角减小，从而获得更小的阻力
C.对于给定的空速，需要的动力越小
D.越需要更小的升降舵配平，从而导致燃油消耗量减小
