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[判断题]ATO模式下,保持制动施加由ATO控制,缓解由VCU控制。
A.正确
B.错误
[判断题] 当列车处于ATO模式下时,保持制动的管理由ATO负责;当列车处于非ATO模式下时,保持制动的施加由制动系统负责,保持制动的缓解由TCMS负责;当TCMS故障时,保持制动的管理全部由制动系统自身负责。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题] ATO模式下,电客车的制动力由TCMS根据来自司控器或ATO的指令信号产生控制指令,通过MVB网络发送给制动系统(1.0分)
A.正确
B.错误
[简答题] 电客车在非ATO模式下的保持制动施加是由
系统控制的
[单选题]ATO模式下,当牵引命令有效且牵引力大于( ),TCMS将输出保持制动缓解命令
A.100kN
B.110kN
C.120kN
D.130kN
[判断题]ATO模式下,信号控制列车牵引制动输出。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急牵引模式下,保持制动缓解与施加都由制动控制单元控制。
A.正确
B.错误
[判断题]人工驾驶模式下,保持制动缓解与施加都由制动控制单元控制。
A.正确
B.错误
[判断题]ATO模式下,信号和车辆同时控制列车。
A.正确
B.错误
[判断题]在紧急牵引模式下,保持制动施加与缓解都由制动控制单元控制( )
A.正确
B.错误