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[判断题]厦门地铁2号线电客车列车广播和乘客信息显示系统采用RS485作为列车控制和数据总线
A.正确
B.错误
[判断题]厦门2号线电客车列车控制与诊断系统中各子系统之间的通信和数据传输主要通过RS485总线完成。
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车列车广播和乘客信息显示系统采用( )作为列车
控制和数据总线。
A.以太网
B.MVB
C.RS485
D.CAN网
[判断题]厦门地铁1号线电客车列车广播和乘客信息显示系统采用RS485作为列车控制和数据总线
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车列车广播和乘客信息显示系统采用以太网作为列车控制
和数据总线。( )
A.正确
B.错误
[判断题]厦门2号线电客车制动系统与牵引系统之间的信号传输全部通过RS485总线进行。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车列车上电以后广播系统默认为手动广播状态
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁2号线电客车列车上电以后广播系统默认为手动广播状态
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车列车广播系统采用广播控制总线为主和( )总线
为辅的冗余模式,为广播系统提供安全可靠的物理控制链路。
A.以太网
B.MVB
C.RS485
D.WTB
[判断题]厦门地铁1号线电客车列车广播系统采用广播控制总线为主和以太网总线为辅的冗余模式,为广播系统提供安全可靠的物理控制链路
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁2号线电客车列车广播系统采用广播控制总线为主和以太网总线为辅的冗余模式,为广播系统提供安全可靠的物理控制链路
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车列车上电以后广播系统默认为全自动广播状态。(
A.正确
B.错误