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[填空题]《空调列车服务质量规范》中各车厢紧急制动阀有包封，印有 警示标志；紧急制动阀手柄施封良好， 指示正常。
[填空题]DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位，使用（ ）或开放121塞门
[填空题]《空调列车服务质量规范》中各车厢紧急制动阀有包封，印有___警示标志；紧急制动阀手柄施封良好，___指示正常。
[单选题]JZ—7型制动机进行过充消除性能试验时，应将自阀手柄从过充位移至运转位，过充压力消除时间应不小于( )s，不得产生自然制动。
A.120
B.90
C.60
D.30
[单选题]JZ-7型制动机紧急制动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，制动管压力下降到( )的时间在3s以内。
A.0kPa
B.2kPa
C.3kPa
D.5kPa
[判断题]机车换端操纵时，应将自阀手柄迅速移至手柄取出位并取出手柄。( )
A.正确
B.错误
[填空题]紧急制动紧急制动____控制故障。自动制动试验失败。
[判断题]重联机车，两端操纵台上的自阀手柄均在手柄取出位并取出手柄，单阀手柄置运转位。( )
A.正确
B.错误
[单选题]JZ—7型制动机进行阶段制动性能试验时，应将自阀手柄从最小减压位阶段移至最大减压位，自阀阶段制动稳定，当列车管定压为500KPa时，均衡风缸、制动管应减压140KPa，制动缸压力上升( )KPa。
A.340～360
B.100～125
C.240～260
D.420～450
[单选题]自阀制动阀手柄置紧急制动位后，单阀制动阀手柄由运转位推至缓解位，间隔10~15s，制动缸压力开始缓解，并逐渐到0。松开单阀制动阀手柄，手柄自动弹回运转位。
A.1
B.0
C.2
D.3
[单选题]自阀手柄置最大减压位，单阀手柄从运转位推至缓解位，制动缸压力应得到缓解
A.紧急
B.下闸
C.制动
D.缓解
[单选题]JZ—7型制动机进行总风遮断阀作用试验时，应将自阀手柄从过量减压位移至最小减压位，均衡风缸压力上升，制动管，制动缸压力( )，总风遮断阀作用良好。
A.不变
B.升高
C.下降
D.回升
[单选题]JZ—7型制动机中继阀自锁性能试验时，应将自阀手柄从运转位移至取柄位，均衡风缸减压240-260KPa，制动管( )，中继阀自锁良好。
A.不减压
B.升高
C.下降
D.回升
[单选题]自阀制动阀手柄由运转位直接移至手柄取出位，应能取下手柄；均衡风缸减压为230 ~270kPa，、列车管不减压，为规定压力600 kPa；中继阀应能自锁，若将手柄移回运转位时，将发生先制动后缓解的现象
A.制动
B.缓解
C.排风
D.下闸
[填空题]紧急放风阀的功用是在（ ）时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。
[简答题].自阀手柄在制动区，客货车转换阀处于货车位，此时手柄向运转位方向移动（未到达运转位）制动管压力仍能上升是什么原因？
