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[单选题]JZ—7型制动机进行阶段制动性能试验时，应将自阀手柄从最小减压位阶段移至最大减压位，自阀阶段制动稳定，当列车管定压为500KPa时，均衡风缸、制动管应减压140KPa，制动缸压力上升( )KPa。
A.340～360
B.100～125
C.240～260
D.420～450
[单选题]JZ—7型制动机中继阀自锁性能试验时，应将自阀手柄从运转位移至取柄位，均衡风缸减压240-260KPa，制动管( )，中继阀自锁良好。
A.不减压
B.升高
C.下降
D.回升
[单选题]JZ—7型制动机进行总风遮断阀作用试验时，应将自阀手柄从过量减压位移至最小减压位，均衡风缸压力上升，制动管，制动缸压力( )，总风遮断阀作用良好。
A.不变
B.升高
C.下降
D.回升
[单选题]JZ—7型制动机进行感度试验时，应将自阀手柄从运转位移至最小减压位，制动管减压50KPa，制动缸压力上升( )KPa。
A.100～125
B.240～260
C.340～360
D.420～450
[单选题]JZ—7型制动机进行感度试验时，应将自阀手柄从运转位移至最小减压位，均衡风缸、制动管减压( )KPa，制动缸压力上升100～125KPa。
A.50
B.60
C.80
D.140
[单选题]JZ—7型制动机进行过充性能试验时，应将自阀手柄从取柄位移至过充位，制动管比规定压力高( )KPa，过充作用良好。
A.30-40
B.40-50
C.50-60
D.50-80
[填空题]JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，()下降到0的时间在3s以内。
[单选题]JZ-7型制动机进行紧急制动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，制动管压力下降到0kPa的时间在（）s 以内。
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]JZ-7型制动机紧急制动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，制动管压力下降到( )的时间在3s以内。
A.0kPa
B.2kPa
C.3kPa
D.5kPa
[判断题]机车换端操纵时，应将自阀手柄迅速移至手柄取出位并取出手柄。( )
A.正确
B.错误
[单选题]JZ—7型制动机五步闸试验第二步，应将自阀手柄从运转位移至过量减压位，均衡风缸、制动管减压240～260KPa，制动缸压力上升( )KPa。
A.340～360
B.100～125
C.240～260
D.420～450
[单选题]JZ-7制动机性能试验时，泄漏试验的方法为：将自动制动阀手柄移置最小减压位，制动管减压50kPa后，在规定保压时间内，制动管压降不得大于（）kPa。
A.10;
B.20;
C.50;
D.100
[单选题](182280)自动制动阀手柄从过充位移至运转位，过充压力消除较快，引起机车自然制动的原因（ ）。(1.0分)
A.过充风缸上风堵松动或0.5 mm的小孔过大。
B.过充管系泄漏。
C.缓解桂塞阀的第二道0形圈(从左数起)损伤。
D.以上都是
[简答题]自动制动阀手柄由过充位移至运转位时，列车管的过冲压力应在120s内自动消除，且不应引起自然制动。
