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[判断题]客车列尾装置通信故障通常表现为KLW开机后列尾指示灯和ID正常显示,但无法与LBJ建立连接,或具有风压自动提示、电压自动提示功能但不应答风压查询命令和排风命令等。( )
A.正确
B.错误
[填空题]客车列尾装置主机故障无法修复时,车辆乘务员可将( )客车列尾装置主机更换至( )车辆,并通知司机解除故障列尾主机的通信连接后重新建立客车列尾装置连接,恢复客车列尾装置正常使用。
[单选题] 客车列尾装置发生故障时,车辆乘务员应配合司机及时查找原因,确认为客列尾主机故障需要更换的,应使用无线列调电台通知司机在( )时进行更换客列尾主机。
A.站停
B.进站
C.运行
D.开车
[多选题]旅客列车编组时,列车首尾两端客车须编挂装有客车列尾装置主机的客车,尾部加挂客车原则上不得超过()。列车首尾装备客车列尾装置的客车原则上不在途中摘除。运用中,列车首端的客车列尾装置主机不得()。()
A.3辆
B.2辆
C.拆开
D.开机
[判断题]列车出发后，司机择机重新进行与客列尾主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客车列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过一个区间仍不能建立连接时，按客列尾故障办理。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组以外的图定旅客列车应安装使用客车列尾装置。
A.正确
B.错误
[填空题]回送客车底列车的自动制动机简略试验，无法使用客车列尾装置时，图定回送客车底列车由车辆乘务员负责，非图定回送客车底列车由( )负责。
[单选题] 机车换挂站双人作业规定:列车到达站台停稳后,尾部车辆乘务员确认客车列尾装置连接关系已解除,KLW主机数码管显示( )。
A.机车号
B.时间日期
C.黑屏 KLW
D.主机ID号
[单选题]旅客列车机车CIR设备故障影响客车列尾装置使用时,列车维持运行至前方具备机车换挂条件的车站更换( )。
A.A、CIR设备
B.B、机车
C.C、列尾主机
D.D、列尾中继器
[判断题]动车组以外的跨局旅客列车，2014年10月15日0:00时起开通使用客车列尾装置，取消运转车长值乘，有关作业组织按开通使用客车列尾装置规定办理。
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客车列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员，列车按规定发车，车辆乘务员与司机核对尾部风压。
A.正确
B.错误
[多选题]客列尾装置是指客车首尾车辆安装的客列尾（ ）等相关附属装置的统称，简称KLW。【出自铁路职工岗位培训教材《车辆电工》】
A.主机
B.风管
C.电源插座
D.车顶天线
[判断题]确认贯通工作，挂有列尾装置的列车由司机负责；未挂列尾装置或列尾装置故障的列车由车站人员负责；军用、路用列车为整列客车，并设有车辆乘务员时，由司机与车辆乘务员通过核对列车尾部风压确认，挂有列尾装置时，由司机负责查询尾部风压。
A.正确
B.错误
[判断题]挂列尾装置的运行区段单机挂车必须挂列尾装置
A.正确
B.错误
[判断题]卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀,间隙调整应适宜,制动应平稳可 靠。
A.正确
B.错误
