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[判断题]使用紧急制动阀时，如压力表指针已由定压下降到100kPA，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]使用紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧把手时，在列车安全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降到100Kpa时，不得再使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A.正确
B.错误
[单选题]使用紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧把手时，在列车安全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（）时，不得再使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A.100Kpa
B.150Kpa
C.500Kpa
[判断题]使用紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧把手时，在列车安全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降100Kpa时，不得再使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A.正确
B.错误
[单选题]使用车辆紧急制动阀时，如压力表指针已由定压下降（ ） kPa时，不得再行使用紧急制动阀
A.A、100
B.B、150
C.C、200
D.D、600
[单选题]在长达下坡道使用紧急制动时,必须先看压力表指针,如压力表指针已由定压下降( )时,不得使用紧急制动阀。
A.50kPa
B. l00kPa
C. 140kPa
D. 170kPa
[判断题]如压力表指针已由定压下降600kPA时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]在长大下坡道上，使用车辆紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降100 kP对时，不得再行使用紧急制动阀。
A.正确
B.错误
[单选题]使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针已由定压下降()时,不得再行使用紧急制动阀,遇折角塞门关闭时除外。
A.50kPa
B.l00kPa
C.150kPa
D.200kPa
[单选题]《铁路技术管理规程》规定，使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压（）时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A.下降100 kPa
B.下降到100 kPa
C.下降200 kPa
D.下降到200 kPa
[单选题]《旅客列车发生火灾爆炸应急处置预案》立即停车：要使用紧急制动阀时，在长大下坡道上必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（ ），不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A.600kPa
B.500kPa
C.300kPa
D.100kPa
[单选题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（ ）kPA时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A.50
B.100
C.150
D.200
[填空题]《铁路技术管理规程》规定，在使用车辆紧急制动阀时，如在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（）时，不得再行使用紧急制动阀[遇折角塞门关闭时除外]。
[单选题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（ ）kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A.50
B.100
C.150
D.200
[单选题]轮辋宽度小于( )mm的车轮不得再组装使用。
A.A 110
B.B120
C.C127
D.D135
[判断题]发起人将经营业务纳入拟发行上市主体的，该经营业务所必需的商标应进入公司，其他第三方不得再使用。（）
[单选题]若选择使用自动驾驶着陆时,下降到无线电高度 英尺之前,应选择 APP,两部自动驾驶仪接通在 CMD 方式,并且飞机在下滑道和航向道上稳定。
A.500
B.1000
C.800
D.1500
[判断题]对使用到期的CNG气瓶，应按规定作报废处理，不得再用。
A.正确
B.错误
