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[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀的副阀部由副阀、充气阀、保持阀（ ） ，一次缓解逆流止回阀及转换盖板组成。
A.放风阀
B.主阀
C.供气阀
D.局减止回阀
[判断题]东风8B型内燃机车：分配阀副阀不可以加快主阀的缓解作用。
A.正确
B.错误
[判断题]东风8B型内燃机车：分配阀副阀部功用由加快主阀的缓解作用。
A.正确
B.错误
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀局部减压时，主阀呈制动位总风缸的压力空气由主阀供气阀口经（ ）向作用风缸充气。
A.常用限压阀
B.放风阀
C.作用阀
D.供气阀
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀紧急制动位时，主阀部主阀呈制动位（ ）呈制动状态。
A.紧急限压阀
B.自阀
C.作用阀
D.供气阀
[判断题]F8分配阀更换为合格品，104分配阀进行状态检修；安装牢固、标记清晰、不过期；对分配阀中间体进行外观检查，裂纹者更换；对各104分配阀中间体（F8阀除外）空气室及气路进行吹尘，中间体（F8阀除外）内的滤尘器须分解检查、清扫
A.正确
B.错误
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀由主阀、（）、紧急部和管座组成。
A.重联阀
B.副阀部
C.主阀
D.副阀
[判断题]机车分配阀发生故障时，可将分配阀总风缸支管塞门和分配阀列车支管塞门同时关闭，可继续维持运行。
A.正确
B.错误
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀主要由（ ） 副阀部、紧急部、管座组成。
A.主阀部
B.分配阀
C.紧急放风阀
D.常用限压阀
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀由（）、副阀部、紧急部和管座组成。
A.重联阀
B.主阀
C.主阀
D.副阀
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀紧急部主要由膜板活塞（ ）放风阀 放风弹簧 等组成。
A.柱塞杆
B.定位柱塞
C.制动位
D.制动位
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀的主阀根据制动管压力的变化控制（ ）压力的变化。
A.作用风缸
B.降压风缸
C.均衡风缸
D.紧急风缸
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀的主阀根据（ ）压力的变化控制作用风缸压力的变化。
A.制动管
B.降压风缸
C.均衡风缸
D.紧急风缸
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀副阀部主要功用有消除工作风缸和（ ）的过充压力。
A.紧急风缸
B.作用风缸
C.降压风缸
D.均衡风缸
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀副阀部主要功用有消除（ ）和降压风缸的过充压力。
A.紧急风缸
B.作用风缸
C.工作风缸
D.均衡风缸
[判断题]东风8B型内燃机车：分配阀的主阀可以根据制动管的压力变化，控制作用风缸的压力变化。
A.正确
B.错误
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀阶段缓解位时，副阀部（ ）压力空气只能向降压风缸降压。
A.总风缸
B.制动风缸
C.工作风缸
D.均衡风缸
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀主阀缓解位时，（ ）增压。大膜板上方及小膜板上方压力之和大于大膜板下方压力空气时，空心杆下移。
A.制动管
B.列车管
C.均衡风缸管
D.作用管
[单选题]东风8B型内燃机车：分配阀紧急制动位，副阀呈制动位（ ）使降压风缸压力保持为280-340千帕，以提高机车与车辆的缓解时的一致性。
A.保持阀
B.自阀
C.作用阀
D.供气阀
