更多"[单选题]6号线电客列车停放制动未缓解且处置无效的情况下，操作“停放制"的相关试题:
[单选题]首期工程电客列车停放制动未缓解且处置无效的情况下，操作“停放制动缓解旁路”，限速（ ）运行。
A.A、5km/h
B.B、10km/h
C.C、15km/h
D.D、25km/h
[单选题]昆明地铁6号线电客列车停放制动未缓解引起牵引封锁，司机可通过停放制动缓解旁路解除牵引封锁，以最高运行速度（ ）运行至下一站。
A.A、25km/h
B.B、15km/h
C.C、10km/h
D.D、5km/h
[单选题]场段调车作业完毕后，电客列车司机将电客列车停放于规定位置，做好（）后报运转值班员，按运转值班员指令进行下一步操作。
A.A、收车
B.B、防溜措施
C.C、监护
D.D、停车
[单选题]昆明地铁电客列车停放制动压力值（ ）bar时自动施加。
A.A、＜3.8
B.B、≤3.8
C.C、＜3.0
D.D、≤3.0
[单选题]昆明地铁电客列车停放制动压力值（ ）bar时才能缓.
A.A、＞4.8
B.B、≥4.8
C.C、＜4.5
D.D、≤4.5
[单选题]昆明地铁电客列车停放制动仅在静止时采用，防止列车溜车。可保证AW3载荷的列车停在（ ）的坡道上。
A.A、30‰
B.B、35‰
C.C、40‰
D.D、32‰
[判断题]昆明地铁首期工程及支线在车辆故障或办理转线作业等特殊情况下，电客列车需停放于东风广场存车线时，允许列车越过P21210道岔所对应的警冲标停车，但必须确保整列车停于S21209与S21211两架信号机之间。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车停放制动是:充气缓解、排气施加的制动方式，跟常用制动的作用原理相同。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车停放制动是“充气施加、排气缓解”的制动方式，跟常用制动的作用原理相同，是相互独立的制动功能。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车司机处置HMI显示车门关门灯不亮故障时，司机根据故障应急处置手册流程操作切复主控钥匙，重新开关门一次后，故障依旧未消失，请问司机下一步如何操作（ ）。
A.A、操作“门关好旁路”，清客退出服务
B.B、按压MVB复位按钮，尝试开关门一次
C.C、重新开关门一次
D.D、切复司机室时设备柜“车门控制”空气开关
[多选题]电客列车司机处理全列车停放制动不缓解故障的判断方法有（ ）。
A.A、HMI运行界面停放制动图标显示红色
B.B、HMI事件界面报停放制动不缓解
C.C、停放制动缓解灯不亮
D.D、HMI屏牵引封锁提示列车停放制动未缓解
[判断题]昆明地铁电客列车发生停放制动不缓解故障时，需要就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车的日常维护由车辆中心人员负责进行。电客列车发生故障后，由乘务中心人员负责对电客列车进行维修。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机需负责电客列车“列检”，做好电客列车出库前、行驶中、回段 场后的车辆检查。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁电客列车故障应急处置共分为（ ）类。
A.A、6
B.B、7
C.C、8
D.D、9
E.E、10
[填空题]电客列车救援列车推进被救援列车运行情况下，限速（）km/h。
[判断题]电客列车司机负责电客列车试车线的调试工作。
A.正确
B.错误
[填空题]电客列车牵引被救援列车运行情况下，限速（）km/h。
[判断题]昆明地铁电客列车救援作业时，救援列车牵引被救援列车运行情况下为30km/h，救援列车推进被救援列车运行情况下为40km/h。
A.正确
B.错误
