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[判断题]JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。( )
A.正确
B.错误
[判断题]直通式制动机的特点是制动管减压为制动，制动管增压为缓解。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。( )
A.正确
B.错误
[判断题]制动前后压力风缸的减压量与制动管减压量基本相等。
A.正确
B.错误
[填空题]自动空气制动机的基本原理是：向制动管（ ）时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用。
[填空题]自动空气制动机的基本原理是：向制动管( )时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用。
[单选题]自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由( )的减压量决定。
A.，工作风缸
B.过充风缸
C.均衡风缸
[单选题]自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由（ ）的减压量来决定的。
A.工作风缸
B.过充风缸
C.均衡风缸
D.低压风缸
[判断题](7715)( )制动系统制动性能良好，制动管减压60Kpa时，能产生制动。()(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]120型控制阀常用制动位第一阶段时因制动管减压，主活塞带动节制阀上移，节制阀切断制动管与副风缸通路，制动管压力经滑阀座、 ( )、局减室至大气孔，实行局部减压。
A.主阀加速缓解阀止回阀
B.紧急阀
C.先导阀
D.节制阀
[单选题]列车管减压速率达到( )时，制动机应产生紧急制动作用，为紧急制动灵敏度。
A.50 kPa/s
B.60 kPa／s
C.70 kPa／s
D.80 kPa／s
[填空题] 一装有GK型制动机的车辆（ ）,制动试验时若列车管减压100kpa,则制动缸的压力为（ ）kpa
[判断题]JZ-7制动机最大减压位时，列车管减压量为140 kpa或170 kpa，制动缸压力为350 kpa或420 kpa。
A.正确
B.错误
[单选题]列车管减压速率达到( )时,制动机应产生紧急制动作用,为紧急制动灵敏度。[333010203]
A.50kPa/s
B.60kPa/s
C.70kPa/s
D.80kPa/s
[判断题](7664)( )JZ-7型制动机自阀在过量减压位时答均衡风缸和制动管减压量增至240-260kPa。(1.0分)
A.正确
B.错误
