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[判断题]制动器调整工作行程的目的是能获得合适的制动力矩。
A.正确
B.错误
[判断题]制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。
A.正确
B.错误
[判断题]制动器的调整可分为：制动力距、工作行程、间隙三个方面。
A.正确
B.错误
[单选题](28495)调整基础制动装置中制动缸的活塞行程目的是（ ）。(1.0分)
A.保证闸瓦与轮箍的适当间隙
B.增大闸瓦的压力
C.减少机车运行阻力
D.保证制动稳定的工作状态
[判断题]短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,不仅直接引起制动力衰减,还( )调整活塞行程的工作量。
A.缩短
B.缩小
C.延长
D.增加
[判断题]调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。
A.正确
B.错误
[判断题]短行程电磁铁瓦块式制动器，调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮的间隙相等。
A.正确
B.错误
[判断题]调整主弹簧的目的是为了获得合适的工作行程。
A.正确
B.错误
[单选题]关于制动踏板自由行程，甲认为：制动踏板自由行程减小的原因主要是制动管路内进气、缺制动液等。乙认为：制动踏板自由行程的调整大多通过调节推杆长度的方法来实现。认为正确的是()。
A.甲
B.乙
C.甲和乙
D.均不是
[判断题]调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。
A.正确
B.错误
[判断题] 制动倍率过大时,当闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地缩短,不仅直接影自制动力衰减,还增加调整活塞行程的工作量。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]关于气压制动系统制动不良的原因。甲认为：制动阀调整不当是其中之一。乙认为：制动总泵、制动踏板行程调整不当就是上述故障的原因。丙认为：制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大是其中原因。看法正确的是()。
A.甲和乙
B.乙和丙
C.丙和甲
D.均错
