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[判断题]
增加SBO输出功率可增加航向道宽度。
A.正确
B.错误
[判断题]
增加SBO输出功率可减小下滑宽度。
A.正确
B.错误
[判断题]
校飞时,当航道宽度小于标称值时应增大SBO信号的输出功率。
A.正确
B.错误
[单选题]
航向道宽度边界处对应的DDM值分别为()。
A.0.175
B.0.088
C.0.155
D.0.078
[单选题]
CSB和相应的SBO输出功率可通过()来调整。
A.RMM程序或本地显示器/键盘
B.OS
C.ADU
D.LF
[判断题]
CSB和相应的SBO输出功率可通过RMM程序或本地显示器/键盘来调整。
A.正确
B.错误
[单选题]
CSB和相应的SBO输出功率可以通过RMM程序或本地显示键盘来调整,下滑航道CSB信号的正常输出功率是()。
A.5W
B.10W
C.15W
D.20W
[判断题]
航向信标为进场着陆的飞机提供相对于航向道的水平引导信息。
A.正确
B.错误
[单选题]
航向道由()产生。
A.下滑设备
B.指点信标
C.航向设备
D.DME
[判断题]
障碍物是导致航向道或下滑道弯曲的因数之一。
A.正确
B.错误
[单选题]
下列哪种情况导致航向道弯曲()。
A.减小天线数
B.增加识别信号辐射功率
C.障碍物
D.增加发射功率
[单选题]
CSB信号在航向道辐射场的能量为()。
A.最大
B.0
C.和SBO信号强度相同
D.无法确定
[单选题]
SBO信号在航向道辐射场的能量为()。
A.最大
B.0
C.和CSB信号强度相同
D.无法确定
[判断题]羊角撑可增加脚手架的宽度。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]
航向道在理想的情况下,应该是与()平衡或重合。
A.跑道中心线及其延长线
B.下滑道
C.跑道两端
D.跑道中心线
[单选题]
在ILS状态进近时,下滑指针偏上,航向道指针偏右,说明()。
A.下滑DDM>0,航向DDM>0
B.下滑DDM>0,航向DDM<0
C.下滑DDM<0,航向DDM<0
D.下滑DDM<0,航向DDM>0
[单选题]
实施独立平行仪表进近,雷达引导航空器切入仪表着陆系统航向道时,最后的引导必须能够使得航空器以不大于()度的角度切入仪表着陆系统航向道。
A.10
B.20
C.25
D.30
[单选题]
实施独立平行仪表进近,为了保证引导“高边”和“低边”航空器在建立各自的航向道之前有()米的高度差,应当引导“低边”航空器在距下滑道切入点较远的距离建立航向道。
A.150
B.200
C.250
D.300
[多选题]热矫正可增加钢材()，降低其()。
A.A、塑性
B.B、刚性
C.C、弹性
