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[单选题]城市轨道交通工程线路控制网和线路加密控制网应在线路开工前进行复测,工程建设中应( )复测1.次。
A.半年
B. 1.年
C. 2.年
D. ( )
[判断题]( )进行控制网复测时,复测采用的方法和精度应与原测相同。
A.正确
B.错误
[多选题]施工单位应对施工平面控制网和高程控制点进行复测,其复测成果应经监理单 位查验合格,并应对控制网进行定期校核。( )完成后应经复测无误后方可使用。
A.重要线位;
B.控制点测设;
C.定位点测设;
D.楼层轴线测设
[多选题]《城市轨道交通工程测量规范》中,对已建成地面控制网应适时进行复测,复测要求的( )与原测一致。【该题涉及3.1内容】
A.起算点和观测方案
B.仪器设备
C.观测方法
D.数据处理和成果精度
E.人员
[单选题]隧道洞内高程控制点,施工高程点应在使用中应( )复测。
A.不定期
B.定期
C.抽查
[判断题]城市轨道交通工程线路控制网和线路加密控制网应在线路开工前进行复测,工程建设中应每半年测1.次,并根据控制点稳定情况,增加或减少复测频次。
A.正确
B.错误
[判断题]在《铁路工程测量规范》中,相邻标段控制网复测时,标段搭接处应至少有2个平面控制点和2个线路水准基点作为共用桩。【该题涉及2.1内容】
A.正确
B.错误
[单选题]根据《城市轨道交通工程测量规范》GB/T 50308-2017规定,同一控制点的复测与原测成果坐标分量较差应小于( )控制点的点位中误差。【该题涉及3.1内容】
A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.4倍
[单选题]采用GPS复测CPII控制点是，复测与原测成果的坐标较差限差为( )。【该题涉及1.2内容】
A. 25mm
B. 20mm
C. 15mm
D. 10mm
[多选题]高速铁路采用GPS复测CPI、CPII控制点时，复测与原测成果较差和相邻点间坐标差之差的相对精度限差分别为( )【该题涉及1.2内容】
A.20mm 1/8000
B.15mm 1 /130000
C.20mm 1 /100000
D.15mm 1/15000
[单选题]城市轨道交通建设前在城市一、二等平面和高程控制网的基础上建立的专用平面、高程控制网与现有城市控制网重合点的坐标及高程较差应分别不大于( )mm。【该题涉及3.1内容】
A.20和10
B.30和20
C.40和30
D.50和20
[单选题]采用GPS复测CPⅠ、CPⅡ控制点时,复测与原测成果较差限差应满足CPⅠ、CPⅡ各( )mm
A.10;10
B.10;20
C.20;15
D.20;50
[单选题]CPⅠ、CPⅡ、线路水准基点及施工加密控制点复测应开展不定期复测维护,复测周期不宜大于( )个月。
A.1
B.3
C.6
D.12
[单选题]《城市轨道交通工程测量规范》中,采用任意设站控制网进行坐标和高程同步传递测量,应独立测量两次,两次控制点坐标分量较差应分别小于( )mm,高程较差应小于( )mm。
A.3、3
B. 4、4
C. 5、5
D. 6、6
[判断题]RTK平面控制点按精度划分等级为：一级控制点、二级控制点、三级控制点。RTK高程控制点按精度划分等级为等外工程控制点。【该题涉及4.5内容】( )
A.正确
B.错误
[单选题] 轨道工程施工前,CPⅢ测设、中线桩和基础面高程及平整度复核、中线和高程贯通复测由( )组织,符合要求后方可进行轨道工程施工。( )
A.施工单位
B.建设单位
C.第三方评估单位
D.监理单位
[单选题]铁路工程建设期间,应加强控制网复测维护工作。控制网复测维护分为定期复测维护和不定期复测维护。定期复测维护由( )。
A. 由建设单位组织实施
B. 由施工单位实施
C.由设计单位实施
[单选题]线路测量中,施工前应复测中线桩,当复测成果与原测量成果的较差复核限差规定时,应采用原测成果。其中,铁路、一级及以上公路的曲线横向闭合差的限差是( ),中线桩高程限差是( D )
A.≤5cm, ≤5cm
B.≤10cm, ≤5cm
C.≤5cm, ≤10cm
D.≤10cm, ≤10cm
