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[单选题]昆明地铁列车进站停稳后，司机被告知集中站联锁故障，通知车站对故障区域道岔人工加锁，确认故障区段进路道岔均已加钩锁器后，可令司机以（ ）模式限速45km/h，运行通过故障区段。
A.A、ATO
B.B、ATP
C.C、RM
D.D、EUM
[判断题]集中站联锁故障时，列车进站停稳后，行车调度员确认发车进路准备妥当后发布调度命令，令列车司机以NRM模式限速45km/h运行通过故障区段。
A.正确
B.错误
[填空题]集中站联锁故障后，列车进站停稳后，行车调度员确认发车进路准备妥当后发布调度命令，令列车司机以NRM模式限速（）km/h运行通过故障区段。
[判断题]昆明地铁电客列车进站停车速度是指列车头部进入车站的速度。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁集中站联锁故障故障发生时，列车迫停区间，行调确认停车位置到前方站出站信号机之间线路无列车占用且无道岔时，可令司机以RM/EUM模式限速45km/h进站后待令。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车双司机室钥匙激活：TCMS处于激活状态，报“司机室联锁故障”。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车进站停车采用EUM模式限速40km/h运行。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车在正线运营中出现故障时，若列车仍能运营，待列车进站停稳后，再进行故障处理。
A.正确
B.错误
[判断题]列车进站停车时，司机应掌握列车尾部预留一定的安全距离。
A.正确
B.错误
[单选题]车厂联锁故障时但正线联锁正常时，列车出入厂不采用（）行车。
A.电话闭塞法
B.电话联系法
C.区段闭塞法
D.近路闭塞法
[判断题]车厂联锁故障时但正线联锁正常时，列车出入厂采用电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁在联锁故障、集中站全部计轴故障或者其它情况下，采用电话闭塞法组织行车或者凭调度命令组织行车。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁联锁模式下，列车以EUM模式驾驶,限速( )运行。
A.A、25km/h
B.B、45km/h
C.C、50km/h
D.D、60km/h
[单选题]进站停车指的是列车头部进入车站的速度，在EUM模式下列车限速（ ）km/h运行。
A.A、25
B.B、5
C.C、30
D.D、40
[单选题]昆明地铁联锁模式下，列车以( )模式驾驶，限速45km/h运行。
A.A、ATO
B.B、ATP
C.C、RM
D.D、EUM
[判断题]列车进站时，如正在接收调度命令（紧急呼叫除外）时，应通知行调列车正在进站，进站停车开门后再与之联系。
A.正确
B.错误
[判断题]列车进站时，如正在接受调度命令（紧急呼叫除外）时，应通知行调列车正在进站，进站停车开门后再与之联系。
A.正确
B.错误
[判断题]列车进站时严禁接受命令，正在接令（紧急呼叫除外）时应通知行调列车正在进站，进站停车开门后再与之联系。
A.正确
B.错误
