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[单选题]单选题：一号线电客车每列车受电弓有（ ）根碳滑板。
A.2
B.4
C.6
D.8
[判断题]判断题：二号线电客车受电弓碳滑板双周检、三月检、定修都是受电弓重点检查部位。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：九号线电客车每架受电弓有（ ）根滑板。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]单选题：二号线电客车受电弓滑板条一共 （ ）。
A.2根
B.4根
C.6根
D.8根
[单选题]单选题：二号线电客车受电弓滑板条属于（ ）。
A.底架组装
B.弓头组装
C.上臂杆组装
D.总装
[单选题]济南地铁电客车受电弓弓角磨损范围（从滑板端面开始测量）不大于（）
A.200mm
B.160mm
C.170mm
D.180mm
[判断题]受电弓自动降弓装置功能是在受电弓气路故障或碳滑板漏气的情况下实现自动降弓。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓自动降弓装置功能是在受电弓阻尼器故障或碳滑板漏气的情况下实现自动降弓。
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓自动降弓装置功能是在受电弓气路故障或碳滑板漏气的情况下实现______ 。
A.自动合主断路器
B.自动降弓
C.自动断主断路器
D.自动切除受电弓
[单选题]受电弓装置中______ 功能是在受电弓气路故障或碳滑板漏气的情况下实现自动降弓。
A.自动降弓装置
B.升弓装置
C.弓装配装置
D.阻尼器装置
[单选题]单选题：一号线电客车受电弓安装时，受电弓的底架应（ ）。
A.有张力
B.无张力
C.无要求
D.不水平
[单选题]单选题：一号线电客车受电弓安装后，车体纵向中心线与受电弓纵向中线轴线偏差不超过（ ）±mm。
A.2
B.5
C.10
D.20
[多选题]多选题：一号线电客车受电弓控制箱内可以调整受电弓的以下哪些功能（ ）。
A.升弓时间
B.降弓时间
C.弓网接触压力
D.升弓高度
[判断题]更换受电弓碳滑板时,只需更换磨耗到限受电弓碳滑板即可。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2型动车组更换受电弓碳滑板座，应将表面清理干净，DSA250型受电弓弓头滑板支撑接触面涂导电接触脂，各螺纹连接处涂专用螺纹润滑脂。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组受电弓碳滑板分为单碳滑板和______ 。
A.加热碳滑板
B.合金碳滑板
C.双碳滑板
D.除雪碳滑板
[单选题]2号线电客车高压控制电路中，当列车IES打至非受电弓位，则受电弓位继电器KAPAN1,2失电，其常闭触点会给列车的VVVF发送（）。
A.高压断开指令
B.高压闭合指令
C.车间电源断开指令
D.车间电源闭合指令
[单选题]单选题：九号线电客车受电弓最低工作位置为（ ）。
A.180mm
B.280mm
C.380mm
D.480mm
[单选题]单选题：九号线电客车受电弓最高工作位置为（ ）。
A.1900mm
B.2100mm
C.2300mm
D.2500mm
