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[判断题]判断题：一号线既有电客车空压机有一个低压气缸和两个高压气缸。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：一号线既有电客车空压机通过入口空气过滤器吸入空气，随后在空压机第一阶段压缩，经过中间冷却器之后在第二阶段压缩。压缩空气通过后冷却器，经过软管进入到双塔空气干燥装置。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线既有电客车总风压力降低至（ ）时列车主辅空压机同时启动。
A.680kPa
B.700kPa
C.750kPa
D.800kPa
[单选题]单选题：一号线既有电客车VV120空压机有（ ）个空滤。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]判断题：作为往复式空压机，一号线既有电客车VV120空压机有许多先进的特点—更大的进气口、冷却风扇、电机与空压机的柔性连接和减震器等。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线既有电客车VV120（A01）型空压机工作电压（ ）。
A.24V
B.110V
C.220V
D.380V
[判断题]判断题：一号线既有电客车压缩空气从空压机出口流入LTZ 015、1H型双塔空气干燥器。压缩空气在一个塔中干燥，而另一个塔中，干燥剂由回流的洁净空气再生。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线既有电客车SIV的控制部分位于（ ）模块中。
A.BCG
B.SG
C.CG
D.RY
[多选题]多选题：一号线既有电客车与增购电客车空调功能相同之处（ ）。
A.全冷
B.杀菌
C.应急通风
D.自动冷
[判断题] 判断题：一号线既有电客车空调集中控制与单独控制可以设置的温度范围一致（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：一号线既有电客车牵引控制电路电压为110V。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题：一号线既有电客车TMS的控制功能的降级条件如下（ ）。
A.CU双机故障
B.动车双LU故障
C.CU单机故障
D.动车单LU故障
[判断题]判断题：一号线既有电客车SIV控制电压为220V（ ）。
A.正确
B.错误
[简答题]问答题：请阐述一号线既有电客车辅助控制单元内止回阀作用。
[简答题]问答题：请阐述一号线既有电客车辅助控制单元内截断塞门作用。
[多选题]多选题：一号线既有电客车主控制器主要有4个位置，分别对应（ ）。
A.牵引
B.空挡
C.制动
D.快速制动
[判断题]判断题：一号线既有电客车车内紧急照明系统无需启动SIV也能工作。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线既有电客车制动控制系统系统内所有的网关阀均（ ）互换。
A.可以
B.不可以
C.TC车可以
D.MP车可以
[单选题]单选题：一号线既有电客车牵引驱动系统采用（ ）控制方式
A.转差-电流控制
B.矢量控制
C.恒功率控制
D.直接转矩控制
