更多"[单选题]单选题：一号线既有电客车制动控制系统系统内所有的网关阀均（ "的相关试题:
[多选题]多选题：一号线既有电客车EP2002制动控制系统具有以下特征（ ）。
A.较高的精确度和较短的制动响应时间（与车控方式相比）
B.适应各种参数和接口需要，具有很高的灵活性
C.高度的可靠性和可用性
D.便于维护
[判断题]判断题：一号线既有电客车制动工况时，采用电制动（再生制动和电阻制动）和空气制动混合运算的控制方式（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线既有电客车制动系统制动风缸容量（ ）。
A.50
B.100
C.150
D.200
[判断题]判断题：一号线既有电客车制动系统每车安装2个EP2002制动控制单元，每个制动控制单元控制1个转向架（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：为了避免一号线既有电客车空气制动和弹簧停放制动力混合，两个制动系统之间采用双向阀连接（ ）。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题：属于一号线既有电客车制动系统脉冲阀的部件有（ ）。
A.阀用电磁铁
B.气动底阀
C.阀盖
D.手动操纵按钮
[判断题]判断题：一号线既有电客车紧急制动环路断开后，产生紧急制动。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线既有电客车克诺尔制动系统一列电客车共安装了（ ）个网关阀。
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]单选题：二号线既有电客车制动电阻装置由（ ）个电阻单元串联构成。
A.12
B.16
C.15
D.14
[单选题]单选题：[题干]一号线既有电客车制动系统主风缸容量（ ）。
A.50
B.100
C.150
D.200
[多选题]多选题：属于一号线既有电客车制动系统二位三通换向阀DH07-TS的部件有（ ）。
A.二位三通旋塞阀
B.锁紧手柄
C.开关模块
D.止动销
[判断题]判断题：一号线既有电客车紧急制动环线断电会触发EB。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线电客车空调机组控制系统实行（ ）通讯。
A.单相
B.双向
C.串联
D.并联
[单选题]单选题：一号线既有电客车常用制动最大减速率为（ ）。
A.0.75m/s 2
B.1.25m/s2
C.1.0m/s2
D.0.5m/s2
[单选题]单选题：一号线既有电客车克诺尔制动系统BCP压力值高于目标值（ ）bar时，报制动不缓解故障。
A.0.15
B.0.25
C.0.3
D.0.5
[判断题]判断题：一号线既有电客车克诺尔制动系统中的轮径参数用于防滑计算。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题：一号线既有电客车闸瓦制动装置PEC7包括（ ）。
A.制动气缸
B.变速机构磨
C.耗调节器组合
D.总风气缸
[简答题]论述题：列举四种二号线既有电客车紧急制动环路断开的条件。
[判断题]判断题：用2.5kV兆欧表测量二号线既有电客车制动电阻电阻元件与构架之间的绝缘电阻，其值应不小于10MΩ（ ）。
A.正确
B.错误
