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[单选题]单选题：一号线既有电客车制动系统制动风缸容量（ ）。
A.50
B.100
C.150
D.200
[多选题]多选题：关于一号线既有电客车克诺尔制动系统风缸配置，下列说法中正确的是（ ）。
A.总凤缸150L
B.制动副风缸100L
C.总风缸60L
D.制动副风缸40L
[判断题]判断题：一号线既有电客车制动工况时，采用电制动（再生制动和电阻制动）和空气制动混合运算的控制方式（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：一号线既有电客车紧急制动环路断开后，产生紧急制动。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题：一号线既有电客车的空气制动系统由组成（ ）。
A.供气设备
B.防滑装置
C.基础制动装置
D.制动控制单元
[判断题]判断题：一号线既有电客车紧急制动环线断电会触发EB。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题：一号线既有电客车EP2002制动控制系统具有以下特征（ ）。
A.较高的精确度和较短的制动响应时间（与车控方式相比）
B.适应各种参数和接口需要，具有很高的灵活性
C.高度的可靠性和可用性
D.便于维护
[单选题]单选题：一号线既有电客车克诺尔制动系统一列电客车共安装了（ ）个网关阀。
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]单选题：一号线既有电客车常用制动最大减速率为（ ）。
A.0.75m/s 2
B.1.25m/s2
C.1.0m/s2
D.0.5m/s2
[多选题]多选题：属于一号线既有电客车制动系统脉冲阀的部件有（ ）。
A.阀用电磁铁
B.气动底阀
C.阀盖
D.手动操纵按钮
[判断题]判断题：一号线既有电客车制动系统每车安装2个EP2002制动控制单元，每个制动控制单元控制1个转向架（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：一号线既有电客车克诺尔制动系统中的轮径参数用于防滑计算。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题：一号线既有电客车闸瓦制动装置PEC7包括（ ）。
A.制动气缸
B.变速机构磨
C.耗调节器组合
D.总风气缸
[判断题]判断题：为了避免一号线既有电客车空气制动和弹簧停放制动力混合，两个制动系统之间采用双向阀连接（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：下列选项中是一号线既有电客车PEC7制动缸调节机构传动转轴特点为（ ）。
A.非自锁螺纹
B.自锁螺纹
C.蜗杆
D.光轴
[单选题]单选题：一号线既有电客车PEC7制动缸呼吸孔（通气塞位置）堵塞，会造成制动缸活塞模板另一侧形成被压，影响（ ）。
A.制动力
B.停放制动
C.牵引力
D.总风压力
[单选题]单选题：下列哪种形式不能够触发一号线既有电客车紧急制动（ ）。
A.TMS报EBCU故障
B.触发司机室中的警惕装置
C.DC110V控制电源失电
D.总风欠压
[单选题]单选题：下列选项中是一号线既有电客车PEC7制动缸能达到的最高工作压力为（ ）。
A.5bar
B.6bar
C.7bar
D.9bar
[单选题]单选题：一号线既有电客车制动控制系统系统内所有的网关阀均（ ）互换。
A.可以
B.不可以
C.TC车可以
D.MP车可以
