更多"[简答题]问答题：请阐述一号线既有电客车辅助控制单元内截断塞门作用。"的相关试题:
[简答题]问答题：请阐述一号线既有电客车辅助控制单元内止回阀作用。
[简答题]问答题：请阐述一号线电客车辅助控制单元内二位三通换向阀作用。
[简答题]问答题：请阐述一号线既有电客车减压阀和支架之间的法兰面上始终有空气逸出的原因及处理方法。
[简答题]问答题：一号线既有电客车辅助供电系统的功能。
[简答题]问答题：请阐述一号线电客车空气滤清器空气流量过小或者中断的原因及处理方法。
[多选题]多选题：一号线既有电客车辅助系统包括下列（ ）电路。
A.输入滤波电路
B.恒压、恒定频率变流器电路
C.车间电源电路
D.蓄电池控制电路
[判断题]判断题：一号线既有电客车牵引控制电路电压为110V。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：一号线既有电客车SIV控制电压为220V（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线既有电客车SIV的控制部分位于（ ）模块中。
A.BCG
B.SG
C.CG
D.RY
[多选题]多选题：一号线既有电客车EP2002制动控制系统具有以下特征（ ）。
A.较高的精确度和较短的制动响应时间（与车控方式相比）
B.适应各种参数和接口需要，具有很高的灵活性
C.高度的可靠性和可用性
D.便于维护
[判断题] 判断题：一号线既有电客车空调集中控制与单独控制可以设置的温度范围一致（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：一号线既有电客车任何一个TMS控制单元CPU坏了都会影响车辆的通信。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题：一号线既有电客车主控制器主要有4个位置，分别对应（ ）。
A.牵引
B.空挡
C.制动
D.快速制动
[多选题]多选题：一号线既有电客车下列可以实现变频控制的有（ ）。
A.空调送风机
B.空调轴流风机
C.空调压缩机
D.顶置强迫排风装置
[多选题]多选题：一号线既有电客车TMS的控制功能的降级条件如下（ ）。
A.CU双机故障
B.动车双LU故障
C.CU单机故障
D.动车单LU故障
[单选题]单选题：一号线既有电客车制动控制系统系统内所有的网关阀均（ ）互换。
A.可以
B.不可以
C.TC车可以
D.MP车可以
[单选题]单选题：一号线既有电客车牵引驱动系统采用（ ）控制方式
A.转差-电流控制
B.矢量控制
C.恒功率控制
D.直接转矩控制
[单选题]单选题：由（ ）控制一号线既有电客车空压机的单双号启动顺序。
A.TMS系统
B.空压机启动继电器
C.1车和6车网关阀
D.R485总线
[判断题]判断题：一号线既有电客车制动系统每车安装2个EP2002制动控制单元，每个制动控制单元控制1个转向架（ ）。
A.正确
B.错误
