更多"[单选题]分散自律控制模式转向（ ）模式不检查任何条件，但系统向调度"的相关试题:
[判断题]分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 非常站控模式与分散自律控制模式间的转换，均需列车调度员发布控制模式转换的调度命令。
A.正确
B.错误
[单选题]髙速铁路调度集中控制区段以分散自律控制模式作为基本模式，各车站采用分散自律控制模式下的( )方式，由列车调度员直接指挥和办理有关行车工作。
A.车站操作
B.中心操作
C.车站调车
D.引导
[多选题] 在分散自律控制模式下遇到( )情况时,列车调度员应指示车站值班员转为非常站控模式。(应知应会-《行规》第106条)
A.CTC设备故障时。
B.“天窗”维修、施工需要时。
C.发生危及行车安全的情况需要时。
D.必须转为非常站控模式的特殊情况。
[多选题]在分散自律控制模式下遇到下列( )情况时,列车调度员应指示车站值班员转为非常站控模式。(应知应会-《行规》第106条)
A.CTC设备故障时。
B.“天窗”维修、施工需要时。
C.发生危及行车安全的情况需要时。
D.必须转为非常站控模式的特殊情况。
[判断题]在分散自律控制模式下遇到发生危及行车安全的情况需要时,列车调度员应指示车站值班员转为非常站控模式。( )(应知应会-《行规》第106条)
A.正确
B.错误
[判断题]在分散自律控制模式下，当列车接近关系区间两端站前司机仍未收到调度命令时，调度员(车站操作方式为车站值班员)应人工干预调度集中设备不得自动触发发车进路。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]集控站转为非常站控模式或转回分散自律控制模式时，列车调度员和车务应急值守人员须核对设备状况（包括：封锁标识、单锁标识、信号机点灯状态、区间闭塞方向及功能按钮使用状态等）、站内停留车情况、列车运行计划、邻站控制模式及与本站有关的调度命令。
A.正确
B.错误
[判断题]非常站控模式在满足转回分散自律控制模式条件时，允许转回分散自律控制模式表示灯灭灯后，操作非常站控按钮，转回分散自律控制模式；否则操作无效。
A.正确
B.错误
[多选题]分散自律控制模式如需转换操作方式时,助理调度员和车站值班员(车务应急值守人员)必须登记《行车设备检查登记簿》,内容包括( )等,待转换原因消除后,应立即转回原基本操作方式并销记《行车设备检查登记簿》。(应知应会-《行规》第106条)
A.时间
B.转换原因
C.行车方式
D.调度命令号码
[单选题]分散自律控制模式下,按照( )的原则,车站的操作不能解锁列车调度员办理的进路或关闭信号,列车调度员的操作也不能解锁车站办理的近路或关闭信号。
A.通办通解
B.列车调度员优先
C.车站值班员优先
D.谁办谁解
[判断题]CTC分散自律控制模式可无条件转向非常站控模式，并在电务维护终端进行提示报警。
A.正确
B.错误
[判断题]FZ-CTC型分散自律调度集中系统分散自律控制模式下分为计划控制方式和人工按钮控制方式。
A.正确
B.错误
[单选题] CTC分散自律控制模式不包括( )。
A.中心控制操作模式
B.中心调车操作模式
C.车站控制操作模式
D.车站调车操作模式
[多选题]CTC分散自律控制模式包括（ ）。
A.中心操作方式
B.车站调车操作方式
C.车站操作方式
D.非常站控模式
