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[单选题]CR400AF动车组主控端牵引单元两个CCU均失效时，触发紧急制动EB，主断断开，受电弓降下，（）设备状态显示“？”。
A.HMI屏
B.CCU单元
C.BCU单元
D.ATP显示屏
[多选题]CR400AF动车组断开所有CCU断路器：随车机械师断开01/08/09/00车的（）断路器。
A.网络系统控制1
B.网络系统控制2
C.[网络系统控制4
D.[网络系统控制5
[单选题]CR400AF动车组牵引辅助复位操作：按压主控端操纵台上的[复位]按钮并保持（）S。
A.1
B.3
C.8
D.10
[多选题]CR400AF动车组CCU复位操作要在（）的状态下进行。
A.停车
B.VCB断开
C.蓄电池断开
D.受电弓降下
[简答题]CR400AF动车组CR400AF型动车组无线信息传输系统包括机车综合无线通信设备（CIR）和（）（WTD）。
[单选题]CR400AF动车组同一牵引单元不允许有（）的空调手动开关同时打到非自动位。
A.两个或两个以上
B.三个或三个以上
C.四个或四个以上
D.五个或五个以上
[判断题]CR400AF动车组动车组转向架驱动装置由牵引电机、齿轮箱、联轴节、车轴和车轮组成。
A.正确
B.错误
[多选题]CR400AF动车组HMI屏显示故障单元牵引变流器无法牵引和再生制动，VCB自动断开，报出网压异常（网压超过32kV），可能的原因是（）。
A.网压不在正常范围内
B.网压互感器故障
C.牵引变压器原边过流
D.PCU设备故障
[简答题]复兴号CR400型动车组超员报警优化方案后，CR400AF动车组超员预警值设定为在超员20%车重基础上，各车增加（ ）吨。
[判断题]CR400AF动车组动车组中央控制单元在01车和00车内控制柜内。
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF动车组每个动力单元由1台牵引变压器向2台牵引变流器供电，每台牵引变流器含有2个逆变单元，架控驱动4台牵引电机。
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF动车组在启动空调手动开关之前，需先确认本牵引单元其它车的空调手动开关在自动位。
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AF动车组紧急复位操作时，司机按压主控端司机室操纵台上的[紧急复位]按钮并保持（），确认全列紧急制动缓解。
A.1s
B.3s
C.5s
D.10s
[判断题]CR400AF动车组小复位操作时司机在主控端司机室操作断VCB、降下受电弓，操作[VCB]开关置“VCB断”位保持至少3s。
A.正确
B.错误
[简答题]CR400AF动车组牵引变流器脉冲分配单元与门控单元间的信号传输通过光纤实现，解决了高压隔离问题，提高了模块的（）性能。
[判断题]CR400AF动车组紧急牵引模式主要适用于动车组的网络控制系统严重故障的情况。
A.正确
B.错误
[多选题]CR400AF动车组施加停放制动：司机按下主控端[停放施加]按钮并保持3s，通过（）确认全列车停放制动施加。
A.制动压力表
B.HMI屏[主主界面]
C.HMI屏[制动主界面]
D.停放施加按钮指示灯
[判断题]CR400AF动车组紧急牵引模式适用于重联编组模式。
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF动车组车牵引方式采用单牵引拉杆方式，由转向架、中心销与牵引拉杆组成。
A.正确
B.错误
