更多"[单选题]塞门试验时,需将塞门置于关闭位,进气端与试验台风源连接,通以"的相关试题:
[单选题]客车段修单元缸试验时，向单元制动缸充入100kPa的压缩空气，保压（ ）分钟，漏泄量不大于10kPa。
A.1min
B.2min
C.3min
D.4min
[单选题]客车段修单元缸试验时，向单元缸充入（ ）的压缩空气，保压3分钟，漏泄量不大于10kPa.
A.400kPa
B.500kPa
C.600kPa
D.700kPa
[单选题]19. 货运机车制动管定压600 kpa，应将转换塞门置于（ ）。
A.A．客货通用位
B.B．货车位
C.C．客车位
[填空题]KCF1-1型空车安全阀试验台上试验，开启压力不大于190kpa，关闭压力不小于（ ）kpa。
[单选题]制动软管风压试验时，需通以（ ）的压缩空气。
A.600kPa～700kPa
B.650kPa～700kPa
C.660kPa～700kPa
D.680kPa～700kPa
[单选题]缓解阀试验时，须通以压力为（ ）的压缩空气。
A.500KPA
B.580KPA
C.600KPA
D.650KPA
[单选题]试验台F孔机能试验时,检查列车管容量风缸管路压力从500kPa降至200kPa的时间为( )。
A.3.6~4.2s
B.4.6~5.2s
C.6.6~7.2s
D.7.6~8.2s
[单选题]试验台D孔机能试验时,检查列车管容量风缸管路压力从500kPa降至300kPa的时间为( )。
A.5~6s
B.6~7s
C.8~9s
D.9~12s
[单选题]试验台C孔机能试验时,检查列车管容量风缸管路压力从500kPa降至400kPa的时间为( )。
A.18~22s
B.20~24s
C.22~26s
D.24~27s
[判断题]( )试验台18孔机能试验时,检查副风缸管路压力从500kPa降至300kPa的时间为8~10s。
A.正确
B.错误
[填空题]试验台G孔机能试验时，检查列车管容量风缸管路压力从500kPa降至200kPa的时间为（ ）。
[填空题]试验台B孔机能试验时，检查列车管容量风缸管路压力由50kPa上升到150kPa的时间为（ ）。
[单选题]空重车自动调整装置试验台在试验前,需确认风源压力不低于( )kPa。
A.500
B.550
C.600
D.650
[单选题]采取隔离转向架制动隔离塞门情况,需将故障车( )转向架制动隔离塞门切除后,确认HMI屏制动已全部缓解。
A.部分
B.最后一节车
C.第一节车
D.所有车
[单选题]空重车自动调整装置试验台在试验前,需调整调压阀,使副风缸压力为( )kPa。
A.500~505
B.510~515
C.520~525
D.530~535
[判断题]104 型客车空气分配阀在705试验台上试验时工作风缸由零充至580kPa的时间检修品和新品均为60～80s。
A.正确
B.错误
[单选题]货车空重车自动调整装置试验台在进行孔径机能试验时，要求降压风缸压力由40kPa升至300kPa时间应为（ ）。
A.10±3s
B.11±3s
C.12±3s
D.13±3s
[单选题]截断塞门在关闭位试验时,保压( )接口处肥皂水须无鼓泡。
A.1min
B.2min
C.3min
D.4min
[判断题]切除操作时需将塞门手柄旋转至与管路垂直，直至B09无法拧动为止，否则B09截断塞门无法完全切断管路供风，可能引起抱闸运行的风险。（）
A.正确
B.错误
