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[判断题] 屏蔽门与车门间滞留乘客的处理要点:拉停列车，确认乘客位置，打开屏蔽 门把乘客带回站台，若列车已越过乘客且掉落轨道，迅速按列车压人程序 进行处理。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]下面属于屏蔽门与车门间滞留乘客处理的选项有（ ）。
A.按压紧急停车按钮
B.确认乘客位置
C.打开屏蔽门把乘客带回站台
D.若列车已越过乘客且掉落轨道，迅速按列车压人程序进行处理
E.若列车已越过乘客且掉落轨道，则继续运行
[单选题]屏蔽门与车门间滞留乘客列车未启动时先（ ）。
A.施加停放制动
B.通知车站
C.重新打开屏蔽门、客车车门
D.报告行调
[判断题] 屏蔽门与车门间滞留乘客时，若列车启动时,则运行至下一站处理。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] 屏蔽门与车门间滞留乘客,若列车已越过乘客且掉落轨道，迅速按列车压人 程序进行处理。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] 屏蔽门与车门间滞留乘客停车后，如列车头部已离开站台，司机用对讲机 与行调联系，并按照行调的指挥进行处理。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]屏蔽门与车门间滞留乘客停车后，如列车头部已离开站台，司机用对讲机与行调联系，并按照行调的指挥进行处理
A.正确
B.错误
[单选题]屏蔽门与车门间滞留乘客列车停下后，如列车头部已离开站 台，用对讲机与__________联系，并按照________的指挥进行处理（ ）。
A.车站 车站
B.车站 行调
C.行调 车站
D.行调 行调
[简答题]司机接到车站报“车门、站台门间滞留乘客”的处理程序说法正确的是
[单选题]车门、站台门间滞留乘客，站务员立即通知（ ）赶往事发屏蔽门处担任事故处理现场负责人
A.客运值班员
B.行车值班员
C.值班站长
D.值班主任
[填空题]电客车启动时站台门与车门间滞留乘客立即施加（ ），报告行调并广播安抚乘客。
[多选题]车门、屏蔽门间滞留乘客的处置程序有（ ）。
A.立即执行“一按、二呼、三显示”应急处置程序，并通知值班站长。
B.值班站长赶往站台担任事故处理负责人，根据夹人情况判断、确认处理方案并报告行调。
C.车站做好乘客安抚工作，按客伤处置程序进行处理。
D.若车门、屏蔽门滞留乘客已坠入轨行区的，按“人或物侵入行车限界事件”应急处置程序处理。
[单选题]针对车门站台门之间有滞留乘客应急处置，叙述正确的为（）。
A.乘客滞留位置在滑动门处，站台岗听从值班站长指挥，协助值站击碎站台门
B.乘客滞留位置在列车与固定门之间且对应车门无解锁手柄时，协助值站击碎固定门
C.乘客滞留位置在列车与固定门之间且对应车门无解锁手柄时，司机至客室击碎车门或车窗
D.站台岗立即至头端操作PSL盘开启整侧滑动门，
[判断题] 列车在区间火灾的应急处理要点中司机的处理： 马上拉停列车，广播安抚 乘客，指引乘客拿起灭火器进行灭火，列车被迫停在区间时，司机报告行 调，疏散乘客。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]电客车启动时站台门与车门间滞留乘客若不具备下车条件，则通知车站人员手动打开站台门，司机可以按压司机室门控按钮开门。
A.正确
B.错误
[多选题]发生车门、站台门夹人、夹物或车门、站台门缝隙滞留乘客及物品，可能引发的事故有（）
A.可能导致乘客伤亡。
B.可能影响列车正常运营，造成列车晚点事故。
C.可能会导致现场恐慌、混乱，甚至衍生踩踏事故。
D.可能会导致大客流
