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[判断题]关闭折角塞门开出列车列一般A类事故。
A.正确
B.错误
[单选题]排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门,放出车列_____和副风缸内压缩空气的作业过程。
A.制动缸
B.制动支管
C.总风缸
D.制动主管
[判断题]安装列尾主机时，打开折角塞门，防止因列尾主机风压高于460Kpa，影响“一对一”关系的建立。
A.正确
B.错误
[判断题]安装列尾主机时，建立“一对一”关系后方准打开折角塞门，防止因列尾主机的风压高于460Kpa，影响“一对一”关系建立。
A.正确
B.错误
[单选题]安装列尾主机时，建立“一对一”关系后方准打开折角塞门，防止因列尾主机的风压高于（）kpa，影响“一对一”关系建立。
A.460
B.470
C.480
D.490
[单选题]总风管截断塞门的编号为（）。
A.Z05
B.Z06
C.Z30
D.Z10
[单选题]列车管截断塞门的编号为（）。
A.Z05
B.Z06
C.Z30
D.Z10
[判断题]客车塞门根据安装位置和用途的不同,塞门可分为折角塞门、截断塞门、排水塞门和制动缸缓解塞门等
A.正确
B.错误
[单选题]排风是指在列车进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列（ ）和副风缸内压缩空气的作业过程。
A.制动缸
B.制动支管
C.总风缸
D.制动主管
[单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，但未构成一般B类以上事故时，列（）事故。
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
[判断题]安装、更换列尾主机时，列尾主机与列尾机车台“一对一”关系建立后，再打开车辆折角塞门。
A.正确
B.错误
