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[单选题]常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩_____。
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头_________。[1分]
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩______。
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头_________。[1分]
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]常规布局的飞机，平尾对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__力矩。
A. 变强
B. 减弱
C. 不受影响
[单选题]飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为?
A.零升力迎角
B.失速迎角
C.临界迎角
D.零迎角
[单选题]增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是
A.使附面层保持层流状态
B.加快机翼前缘上表面气流的流速
C.加快机翼后缘气流的流速
D.推迟附面层分离
[单选题]飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为_______。[1分]
A.零升迎角
B.失速迎角
C.零迎角
[单选题]机翼升力系数与哪些因素有关
A.仅与翼剖面形状有关
B.与翼剖面形状和攻角有关
C.仅与攻角有关
[单选题]不属于影响机翼升力系数的因素是
A. 翼剖面形状
B. 迎角
C. 空气速度
[多选题]影响机翼升力系数的因素有：
A.翼剖面形状
B.迎角
C.空气密度
D.机翼平面形状
