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[单选题]装备活塞发动机的飞机在飞行中发现气缸头温度表失效,可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度
A.进气压力表和转速表
B.滑油温度表和排气温度表
C.燃油流量表和燃油压力表
[单选题]活塞发动机的气缸头温度过高将
A.增加燃油消耗率并增加功率
B.造成胶制受热部件损坏和气缸散热片翘曲
C.导致失去功率,滑油过度消耗和发动机内部永久性的损失
[单选题]活塞发动机过热易出现下列那种过程中
A.长时间爬升
B.巡航
C.下降
[单选题]如果活塞发动机滑油温度和气缸头温度超过正常范围,是因为
A.混合比过富油
B.使用了比规定牌号高的燃油
C.使用功率过大和混合比过贫油
[单选题]活塞发动机气缸头 温度过高除易造成 机件损坏外，还引 起
A.滑油消耗量过大
B.燃油消耗量过大
C.电嘴积炭
[单选题]活塞发动机过热易出现在（ ）过程中。
A.长时间爬升
B.巡航
C.下降
D.应柔和地回杆或向右压杆
[单选题]活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中
A.长时间爬升
B.巡航
C.下降
[单选题]活塞发动机试车检查磁电机过程中,若单磁电机工作时发动机抖动,而双磁电机工作时发动机不抖动,最有可能的原因是
A.单磁电机工作时,一个或几个气缸的电嘴工作不好或不工作
B.单磁电机工作,只有单排电嘴工作,燃烧效果不好
C.两个磁电机的同步性不好
[单选题]航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度,除减少发动机功率和増加空速之外,还可以
A.増大滑油散热器风门的开度
B.减小发动机的转速
C.操纵混合比杆,使混合气适当变富油
[单选题]在驾驶舱内可以操纵(),来控制流过活塞式发动机的冷却空气流量,以调节气缸头的温度
A.整流罩通风片
B.气缸散热片
C.导流片
[单选题]飞机在滑行过程中或停场时发动机仍在运转期间,任何人禁止在 距离飞机发动机进气口半径_____米和尾部_____米内范围内穿行或 停留。
A.10 50
B.20 50
C.20 200
D.50 200
[单选题]对装有恒速螺旋桨的活塞发动机,巡航过程中若要达到较好的经济性,应选用
A.较大的发动机转速
B.中等的发动机转速
C.较小的发动机转速
[单选题]多发飞机在起飞滑跑过程中，当滑跑速度增大到大于 V1后，一台发动机失效，则
A.中断起飞距离小于继续起飞距离
B.中断起飞距离等于继续起飞距离
C.中断起飞距离大于继续继续起飞距离
[判断题]固定式干、湿球温度表垂直悬挂在百叶箱内，安装在温度表支架横梁两侧的环内。湿球温度表在东侧，干球温度表在西侧，球部向下，球部中心距地面1.5 米。
A.正确
B.错误
[单选题]观测弧垂时应用温度表测定温度,温度表的悬挂位置是( )。
A.背风处
B. 背阴处
C.阳光能照射到的地方
D.屋内
[单选题]活塞飞机长时间持续下降的过程中,应特别注意气缸进气压力的变化,是因为
A.减小油门以减小速度
B.避免爆震
C.控制合理的下滑角和下滑率
[单选题]发动机气缸头过热,在爬升时应该
A.减小爬升率,增大空速
B.增大爬升率,减小空速
C.爬升率和空速保持不变
