轮机船舶管理
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[单项选择]各层甲板中最厚的一层甲板是()。
A. 平台甲板
B. 艇甲板
C. 起居甲板
D. 强力甲板
[单项选择]强力甲板板最厚的区域是()。
A. 距首尾两端大约1/4船长
B. 舱口与舱口之间
C. 船体中部0.4船长
D. 货舱口周围
[单项选择]在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了()。
A. 提高总纵强度
B. 提高扭转强度
C. 保证横向强度
D. 局部加强
[单项选择]下列()构件上不准开孔。
A. 实肋板
B. 壁肘板
C. 中底桁
D. 旁底桁
[单项选择]在船舶防撞舱壁上()。
A. 不准开设门、人孔、通风管等
B. 可开设水密门
C. 不可通过任何管子
D. 可开设用螺栓固定的平板门
[单项选择]外板中较厚的列板是()。
A. 平板龙骨
B. 舭部列板
C. 舷顶列板
D. A和C
[单项选择]纵骨和实肋板相交接时可以()。
A. 在纵骨上开切口,让实肋板穿过
B. 在实肋板上开切口,让纵骨穿过
C. 在实肋板、纵骨上开切口,烧焊穿过
D. 在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过
[单项选择]船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是()。
A. 航行时船首底部受到波浪的冲击力
B. 船舷板受到码头的挤压与碰撞力
C. 机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力
D. 舷外水与舱内货物、机器设备等的压力作用不均匀
[单项选择]由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的()。
A. 1/100
B. 1/500
C. 1/1000
D. 1/2000
[单项选择]关于船体外板结构错误的说法是()。
A. 中部外板要加厚,向两边逐渐减薄
B. 平板龙骨的厚度从中间向两端逐渐减薄
C. 首尾端外板要加厚
D. 有开口的外板要加厚
[单项选择]
承担横向强度的构件有()。
Ⅰ、龙骨Ⅱ、肋骨Ⅲ、肋板
Ⅳ、横梁Ⅴ、横舱壁Ⅵ、桁材
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
[单项选择]如果甲板受到拉应力,而船底受到压应力时,船体发生()变形。
A. 总扭转
B. 中垂
C. 中拱
D. A和B和C
[单项选择]保证船体横向强度的构件是()。
A. 肋骨、肋板、横梁
B. 强力甲板、龙骨和舭肘板
C. 舭龙骨、舭肋骨
D. 船底板、纵骨和横梁
[单项选择]船舶发生中垂时()。
A. 甲板受拉力,船底受压力
B. 甲板和船底同时受拉力
C. 甲板受压力,船底受拉力
D. 甲板和船底同时受压力
[单项选择]船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是();沿垂向底,侧,顶的分布原则是()。
A. 大小大/大小大
B. 小大小/大小大
C. 大小大/小大小
D. 小大小/小大小
[单项选择]甲板厚度最大的区域是()。
A. 首端
B. 尾端
C. 首尾两端
D. 船中
[单项选择]加强机舱舷侧结构的措施是增设()。
A. 肋骨
B. 强肋骨
C. 肋板
D. 横梁
[单项选择]油船满载航行遇到波浪时,可能会发生()。
A. 中拱弯曲变形
B. 中垂弯曲变形
C. 扭曲变形
D. 严重振动
[单项选择]中机型货船满载航行遇到波浪时,可能会发生()。
A. 中拱弯曲变形
B. 中垂弯曲变形
C. 扭曲变形
D. 严重振动
[单项选择]舷侧肋骨的主要作用是()。
A. 提高总纵强度
B. 保证扭转强度
C. 保证横向强度
D. 以上都是
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