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[判断题]厦门地铁1号线电客车牵引系统和制动系统同时收到牵引和制动指令有效时，
均执行制动指令。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车牵引系统和制动系统同时收到牵引和制动指令有效时，均执行制动指令，并由TCMS报警。
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车牵引系统和制动系统同时收到牵引和制动指令有效时，执行（ ）
A.牵引和制动指令
B.牵引指令
C.制动指令
D.执行冲突前的指令
[判断题]厦门地铁1号线电客车列车起步时制动力随速度变化而减小。
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车电客车电制动时最高网压是（ ）。
A.DC2000V
B.DC1950
C.DC1800
D.DC1650
[判断题]厦门地铁1号线电客车网络通讯正常，制动指令通过网络传输.（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车常用制动和快速制动均为低电平有效，即失电施加。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车制动强迫缓解按钮可缓解常用制动和快速制动。（
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车保持制动力大小为（ ）最大常用制动。
A.50%
B.70%
C.90%
D.100%
[多选题]厦门地铁1号线电客车TCMS向制动系统发送保持制动缓解指令的条件有（ ）。
A.列车处于牵引工况且非零速
B.牵引参考值大于30%
C.列车实际牵引力大于当前载荷下缓解保持制动需要的牵引力
D.以上均不是
[单选题]厦门地铁1号线电客车列车制动系统空压机的供电电源是（ ）伏
A.DC1500
B.AC380
C.DC110
D.DC24
[判断题]厦门地铁1号线电客车更换制动基础制动单元时，紧固螺栓可重复使用.（
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车停放制动能确保列车在AW3工况时能停在（ ）的最
大斜坡上。
A.20‰
B.25%
C.30‰
D.35‰
