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[单选题]飞机以一定速度逆风起飞时
A.升力将减小
B.升力将增大
C.阻力增大升力减小
[单选题]起飞时，风对飞机性能影响很大。顶风时，飞机达到离地空速时地速较( )，大大缩短了起飞距离。顺风时，飞机达到离地空速时地速( )，增加了起飞距离。
A.较小较大
B.建立推荐的进近、着陆形态和空速，保持俯仰姿态和一定的油门。
C.较大较大
D.较大较小
[单选题]起飞时，风对飞机性能影响很大。顶风时，飞机达到离地空速时地速较小，大大( )了起飞距离。顺风时，飞机达到离地空速时地速较大，( )了起飞距离。
A.缩短增加
B.缩短缩短
C.增加增加
D.增加缩短
[单选题]某飞机起飞时以等表速爬升到某高度时，爬升梯度为 5%，如此时飞机改为等速爬升，则
此时飞机的爬升梯度（假定发动机推力不变）（）A. 等于 5%
B. 大于 5%
C. 小于 5%
D. 都有可能
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]其他参数一定时，飞机在起飞时的襟翼偏度越大，则离地速度（）A. 越大
B. 越小
C. 不变
D. 不能确定
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]其他参数一定时，飞机起飞时的襟翼偏度越大，则起飞安全速度 V2 就越大
A.正确
B.错误
[判断题]其它条件相同时，飞机上坡起飞对中断起飞情况而言，其中断起飞距离比下坡起飞时的中
断起飞距离要短一些。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机在起飞时的实际重量越小，则在减推力起飞时可选择的灵活温度就（）A. 越小
B. 不变
C. 越大
D. 不能确定
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]飞机起飞时最希望( )
A.顺风
B.逆风
C.横风
D.无风
[单选题]在其它条件相同的情况下，飞机上坡起飞时的最大刹车能量速度和下坡起飞时的最大刹车
能量速度比较而言（）。A. 下坡时较大
B. 上坡时较大
C. 跑道坡度对没有影响
D. 条件不足，无法判断
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]飞机上坡起飞时，如果起飞重量小于场长限重，则障碍物的（）A. 有效距离减小，有效高度增加
B. 有效距离增加，有效高度增加
C. 有效距离增大，有效高度减小
D. 有效距离减小，有效高度减小
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]为满足飞机起飞时的平衡和安全要求，起飞前客舱各区域内旅客座位的调换不设限制，起飞前任何旅客跨区域的座位调换（互换座
位除外）都应先取得机长的许可。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机起飞时放襟翼的主要目的是（）A. 增大升阻比
B. 减小升阻比
C. 增大最大升力系数
D. 增大爬升率
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]跑道端外的一个长方形道面与跑道宽度相同，用于飞机中断起飞时停住飞机的道面为（）。
A.净空道
B.停止道
C.缓冲区
D.延伸区
[单选题]飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为()
A.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加
B.后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加
C.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
