更多"下列哪种情况应属于互见（）。 ①能见度不良时，两船驶近至相互以视觉看见"的相关试题:
[单项选择]
下列哪种情况船舶应遵守在互见中的行动规则？（）
Ⅰ、能见度不良时，两船驶近至相互以视觉看见时
Ⅱ、一船以视觉看到另一船时
Ⅲ、能见度良好的白天，由于岛礁遮蔽而相互看不到的两船
A. Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
下列哪种情况属于互见？（）
Ⅰ、能见度不良时，两船接近到相互以视觉看见时
Ⅱ、夜间一船看见另一船的号灯
Ⅲ、用望远镜看到他船时
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]能见度不良时要求机动船备车，此要求适用于下述哪种水域：（）
A. 受限水域
B. 沿海水域
C. 通航密集水域
D. 任何水域
[单项选择]能见度不良时，一船尾部拖带有三条被拖船，试问中间一条驳船应使用哪种声号？（）
A. 不必鸣放声号
B. 每次不超过2分钟的间隔鸣放一长声
C. 每次不超过2分钟的间隔鸣放一长二短声
D. 每次不超过2分钟的间隔鸣放一长三短声
[单项选择]白天在能见度不良的水域航行时（）。Ⅰ、应打开航行灯Ⅱ、可视需要开启航行灯Ⅲ、应显示号型Ⅳ、可视需要显示号型
A. Ⅰ、Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅳ
D. Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]
白天在能见度不良水域航行时：（）
Ⅰ、应打开航行灯Ⅱ、可视需要开启航行灯Ⅲ、应显示号型Ⅳ、可视需要显示号型
A. Ⅰ、Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅳ
D. Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]
在能见度不良的水域中航行，负责航行值班的驾驶员应：（）
Ⅰ、开启航行灯Ⅱ、开启和正确使用雷达Ⅲ、将本班所有人员安排到船的前部
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅲ
[单项选择]
关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围，下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶
Ⅱ、适用于在能见度小于5海里的水域中航行的所有船舶
Ⅲ、适用于在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶
Ⅳ、适用于在能见度不良水域中或其附近所有船舶
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]白天能见度不良时，船舶应：（）
A. 只显示规定的号型
B. 显示规定的号灯或号型
C. 显示规定的号型，也可显示规定的号灯
D. 显示规定的号灯和号型
[单项选择]在能见度不良时的安全航速是指：（）
A. 以能维持舵效的速度航行
B. 能在能见距离一半的距离内把船停住的速度
C. 能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度
D. 当听到雾号显似在本船正横前时，能够维持舵效的最低速度
[单项选择]仪表着陆系统的功用是在能见度不良时（）。
A. 指示正确的着陆方位角和着陆速度
B. 控制飞机自动跟踪仪表指示而安全着陆
C. 提供引导信息，保证飞机安全进近和着陆
D. 指示出应采用的进近下滑角度和航向角
[单项选择]能见度不良时的行动规则的适用范围是：（）
A. 在能见度不良水域中航行的船舶
B. 在能见度不良水域中互相看不见的船舶
C. 在能见度不良水域中或其附近航行时不在互见中的船舶
D. 在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶
[单项选择]“能见度不良时使用的声号”适用于：（）
A. 在能见度不良的水域中
B. 在能见度不良的水域中或其附近时
C. 在能见度不良的水域中或其附近相互看不见时
D. 在能见度不良的水域中或其附近航行时
[单项选择]能见度不良时，及早采取避让行动的先决条件是：（）
A. 无任何先决条件
B. 看到他船时
C. 判明存在碰撞危险时
D. 听到他船雾号时
[单项选择]能见度不良时，及早地采取避让行动的先决条件是：（）
A. 无先决条件
B. 判明存在碰撞危险时
C. 听到雾号时
D. 用视觉看到他船时
[单项选择]关于能见度不良时的安全航速，下列说法正确的是：（）
A. 能见度不良时的安全航速即为备车时的航速
B. 能见度越低，可采取的安全航速范围越小
C. 如果船舶无法用视觉看到来船，船舶就不可以全速行驶
D. 能见度不良时船舶采取的低航速一定比高航速相对安全
[单项选择]请问关于能见度不良时的安全航速，下列说法正确的是：（）
A. 能见度不良时的安全航速即为缓速
B. 能见度不良时的安全航速即为备车航行的速度
C. 只要船舶可用视觉看到来船，船舶就可以全速行驶
D. 能见度不良时船舶采取的低航速未必是安全航速
[单项选择]
在能见度不良的水域航行，负责值班的驾驶员应：（）
Ⅰ、通知船长Ⅱ、开启航行灯Ⅲ、鸣放雾号Ⅳ、将手操舵改为自动舵，以布置了望人员
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
