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[单项选择]
关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放，下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、在能见度不良的水域中看见他船时应继续鸣放
Ⅱ、在能见度不良的水域中，如在雷达上未发现来船时可不鸣放
Ⅲ、在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、在能见度不良的水域中看见他船时应终止鸣放
Ⅱ、能见度良好时，如看不见他船也应鸣放
Ⅲ、在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围，下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶
Ⅱ、适用于在能见度小于5海里的水域中航行的所有船舶
Ⅲ、适用于在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶
Ⅳ、适用于在能见度不良水域中或其附近所有船舶
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]能见度不良时，一船尾部拖带有三条被拖船，试问中间一条驳船应使用哪种声号？（）
A. 不必鸣放声号
B. 每次不超过2分钟的间隔鸣放一长声
C. 每次不超过2分钟的间隔鸣放一长二短声
D. 每次不超过2分钟的间隔鸣放一长三短声
[单项选择]能见度不良时要求机动船备车，此要求适用于下述哪种水域：（）
A. 受限水域
B. 沿海水域
C. 通航密集水域
D. 任何水域
[单项选择]白天能见度不良时，船舶应：（）
A. 只显示规定的号型
B. 显示规定的号灯或号型
C. 显示规定的号型，也可显示规定的号灯
D. 显示规定的号灯和号型
[单项选择]在能见度不良时的安全航速是指：（）
A. 以能维持舵效的速度航行
B. 能在能见距离一半的距离内把船停住的速度
C. 能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度
D. 当听到雾号显似在本船正横前时，能够维持舵效的最低速度
[单项选择]仪表着陆系统的功用是在能见度不良时（）。
A. 指示正确的着陆方位角和着陆速度
B. 控制飞机自动跟踪仪表指示而安全着陆
C. 提供引导信息，保证飞机安全进近和着陆
D. 指示出应采用的进近下滑角度和航向角
[单项选择]能见度不良时的行动规则的适用范围是：（）
A. 在能见度不良水域中航行的船舶
B. 在能见度不良水域中互相看不见的船舶
C. 在能见度不良水域中或其附近航行时不在互见中的船舶
D. 在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶
[单项选择]
根据有关使用自动舵的规定，下列哪些情况下应使用手操舵（）。
Ⅰ．船舶在能见度不良时；
Ⅱ．船舶大角度改向时；
Ⅲ．船舶进入狭水道时；
Ⅳ．进行避让时。
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]
关于航行值班时对雷达的使用，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、遇到或预料到能见度不良时，以及在船舶密度大的水域航行时，应使用雷达，并注意其局限性
Ⅱ、在任何时候使用雷达时，必须遵守国际海上避碰规则中有关使用雷达的规定
Ⅲ、应确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换，以便及早发现回波
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ
[单项选择]狭水道中的关于追越声号的规定被写进船舶在任何能见度情况下的行动规则，狭水道追越声号的规定适用于：（）
A. 任何能见度
B. 仅适用于“互见”
C. 能见度良好时
D. 能见度良好时，无论是否互见
[单项选择]能见度不良时，及早采取避让行动的先决条件是：（）
A. 无任何先决条件
B. 看到他船时
C. 判明存在碰撞危险时
D. 听到他船雾号时
[单项选择]能见度不良时，及早地采取避让行动的先决条件是：（）
A. 无先决条件
B. 判明存在碰撞危险时
C. 听到雾号时
D. 用视觉看到他船时
[单项选择]关于能见度不良时的安全航速，下列说法正确的是：（）
A. 能见度不良时的安全航速即为备车时的航速
B. 能见度越低，可采取的安全航速范围越小
C. 如果船舶无法用视觉看到来船，船舶就不可以全速行驶
D. 能见度不良时船舶采取的低航速一定比高航速相对安全
[单项选择]请问关于能见度不良时的安全航速，下列说法正确的是：（）
A. 能见度不良时的安全航速即为缓速
B. 能见度不良时的安全航速即为备车航行的速度
C. 只要船舶可用视觉看到来船，船舶就可以全速行驶
D. 能见度不良时船舶采取的低航速未必是安全航速
[单项选择]
船长应注意，下列情况下通常不得同意使用自动舵（）。
Ⅰ．能见度不良时；
Ⅱ．驶进渔船密集区域；
Ⅲ．沿海航行；
Ⅳ．进出港口。
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ
