更多"能见度不良时，一船尾部拖带有三条被拖船，试问中间一条驳船应使用哪种声号"的相关试题:
[单项选择]
下列哪种情况属于互见？（）
Ⅰ、能见度不良时，两船接近到相互以视觉看见时
Ⅱ、夜间一船看见另一船的号灯
Ⅲ、用望远镜看到他船时
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围，下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶
Ⅱ、适用于在能见度小于5海里的水域中航行的所有船舶
Ⅲ、适用于在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶
Ⅳ、适用于在能见度不良水域中或其附近所有船舶
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]白天能见度不良时，船舶应：（）
A. 只显示规定的号型
B. 显示规定的号灯或号型
C. 显示规定的号型，也可显示规定的号灯
D. 显示规定的号灯和号型
[单项选择]在能见度不良时的安全航速是指：（）
A. 以能维持舵效的速度航行
B. 能在能见距离一半的距离内把船停住的速度
C. 能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度
D. 当听到雾号显似在本船正横前时，能够维持舵效的最低速度
[单项选择]仪表着陆系统的功用是在能见度不良时（）。
A. 指示正确的着陆方位角和着陆速度
B. 控制飞机自动跟踪仪表指示而安全着陆
C. 提供引导信息，保证飞机安全进近和着陆
D. 指示出应采用的进近下滑角度和航向角
[单项选择]能见度不良时的行动规则的适用范围是：（）
A. 在能见度不良水域中航行的船舶
B. 在能见度不良水域中互相看不见的船舶
C. 在能见度不良水域中或其附近航行时不在互见中的船舶
D. 在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶
[单项选择]“能见度不良时使用的声号”适用于：（）
A. 在能见度不良的水域中
B. 在能见度不良的水域中或其附近时
C. 在能见度不良的水域中或其附近相互看不见时
D. 在能见度不良的水域中或其附近航行时
[单项选择]能见度不良时，及早采取避让行动的先决条件是：（）
A. 无任何先决条件
B. 看到他船时
C. 判明存在碰撞危险时
D. 听到他船雾号时
[单项选择]能见度不良时，及早地采取避让行动的先决条件是：（）
A. 无先决条件
B. 判明存在碰撞危险时
C. 听到雾号时
D. 用视觉看到他船时
[单项选择]关于能见度不良时的安全航速，下列说法正确的是：（）
A. 能见度不良时的安全航速即为备车时的航速
B. 能见度越低，可采取的安全航速范围越小
C. 如果船舶无法用视觉看到来船，船舶就不可以全速行驶
D. 能见度不良时船舶采取的低航速一定比高航速相对安全
[单项选择]请问关于能见度不良时的安全航速，下列说法正确的是：（）
A. 能见度不良时的安全航速即为缓速
B. 能见度不良时的安全航速即为备车航行的速度
C. 只要船舶可用视觉看到来船，船舶就可以全速行驶
D. 能见度不良时船舶采取的低航速未必是安全航速
[单项选择]
关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、在能见度不良的水域中看见他船时应终止鸣放
Ⅱ、能见度良好时，如看不见他船也应鸣放
Ⅲ、在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放，下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、在能见度不良的水域中看见他船时应继续鸣放
Ⅱ、在能见度不良的水域中，如在雷达上未发现来船时可不鸣放
Ⅲ、在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]能见度不良时要求机动船备车，此要求适用于下述哪种水域：（）
A. 受限水域
B. 沿海水域
C. 通航密集水域
D. 任何水域
[单项选择]
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。
Ⅰ能见度不良时应加强了望并开启雷达，避让时仍需再次确认水面环境和情况
Ⅱ驶于浅水区域应连续测深，应选高潮通过，应减速航行，应向浅水侧施舵
Ⅲ航行中转向或变速后应核对舵角指示器、车钟、转速表
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]操纵能力受到限制的船舶，锚泊中执行任务，当时能见度不良时，应鸣放：（）
A. 急敲钟5秒/1分钟间隔
B. 前钟后锣各5秒/1分钟间隔
C. 前钟后锣各5秒/2分钟间隔
D. 一长两短的笛号
[单项选择]能见度不良时锚泊船没有注意他船的动态，没有鸣放相应的雾号，是属于：（）
A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 一种通常做法
[判断题]电视寻的制导系统的缺点是不易受天气的影响，当能见度不良时，制导精度也不会下降。
