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[单项选择]柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀的原因的是由于金属的（）的不均匀性形成无数微小电池引起的。
A. 化学成分
B. 金相组织
C. 物理状态
D. 表面膜
[单项选择]柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处金属腐蚀是属于的（）腐蚀。
A. 电偶
B. 微观
C. 氧浓差
D. 穴蚀
[单项选择]燃油中的（）是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。
A. 含钒量
B. 含硫量
C. 含钠量
D. 含氧量
[单项选择]筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是（）。
A. 化学腐
B. 电化学腐蚀
C. 穴蚀
D. 低温腐蚀
[单项选择]四冲程柴油机气缸套外圆表面产生（）腐蚀破坏。
A. 化学
B. 电化学
C. 穴蚀
D. 穴蚀和电化学
[单项选择]筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为（）。
A. 材料不耐蚀
B. 缸径尺寸小
C. 冷却水腐蚀
D. 缸壁承受侧推力作用
[单项选择]冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。
A. 上部
B. 活塞行程中点
C. 气口附近
D. 下部
[单项选择]柴油机气缸套穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位.
A. 连杆摆动面
B. 水腔较窄处
C. 缸套材质疏松处
D. 以上都是
[单项选择]冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。
A. 冷却水温度升高
B. 膨胀水柜水位波动
C. 滑油乳化变质
D. 曲轴箱油位升高
[单项选择]筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的（）磨损。
A. 异常
B. 腐蚀
C. 粘着
D. 磨粒
[单项选择]二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。
A. 冷却水温度升高
B. 膨胀水柜水位波动
C. 滑油乳化变质
D. 曲轴箱油位升高
[单项选择]防止筒状活塞式柴油机气缸套低温腐蚀的措施可采用（）。
A. 碱性气缸油
B. 控制燃油中的硫分
C. 降低冷却水出口温度
D. 保证燃油完全燃烧
[单项选择]柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的（）。
A. 左侧
B. 右侧
C. 左、右侧
D. 前后侧
[多项选择]水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位。
A. 连杆摆动面
B. 水腔较窄处
C. 缸套材质疏松处
D. 密封圈
[单项选择]筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生（）破坏。
A. 化学腐蚀
B. 电化学腐蚀
C. 穴蚀
D. 低温腐蚀
[单项选择]柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是（）故障。
A. 工艺性
B. 结构性
C. 磨损性
D. 管理性
[单项选择]航行中主柴油机气缸套产生严重的裂纹，但又无更换的备件时采用（）措施。
A. 停机
B. 拖航
C. 减缸航行
D. 降负荷继续运转
[单项选择]柴油机气缸套的材料通常选用（）
A. 灰口铸铁
B. 孕育铸铁
C. 可锻铸铁
D. 球墨铸铁
