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[判断题]计轴故障时由车站人员执行计轴预复位操作时，须得到行调的授权
A.正确
B.错误
[判断题]有列车占用的计轴区段出现计轴故障，可采取计轴预复位、强制复位和计轴旁路的操作。
A.正确
B.错误
[判断题]不得对有列车占用的计轴区段采取计轴预复位、强制复位和计轴旁路的操作。
A.正确
B.错误
[判断题]逻辑区段在占用状态需进行计轴预复位时，中控能直接执行操作。
A.正确
B.错误
[判断题]5号线计轴预复位、强制复位、计轴旁路及设备重启等操作无需行调授权，专业人员可自行安排。
A.正确
B.错误
[判断题]计轴预复位操作只有现地工作站才能执行，中心工作站也可以执行。
A.正确
B.错误
[判断题] 确认符合预复位条件后，由设备集中站在HMI上对故障计轴区段进行预复位操作。预复位操作完成后，行车调度员组织CBTC列车按推荐速度以CM-C驾驶模式通过，非CBTC列车以RM模式凭引导信号显示（或授权越过禁止信号机）行车，限速25km/h通过故障区段。
A.正确
B.错误
[判断题] 确认符合预复位条件后，由设备集中站在HMI上√故障计轴区段进行预复位操作。预复位操作完成后，行车调度员组织CBTC列车按推荐速度以CM-C驾驶模式通过，非CBTC列车以RM模式凭引导信号显示（或授权越过禁止信号机）行车，限速25km/h通过故障区段。
A.正确
B.错误
[单选题]2号线计轴故障需进行预复位或计轴旁路时，应如何操作（）
A.由行调在中控下进行操作
B.由车站值班员在行车调度员的授权下操作
C.由信号专业人员指导车站值班员操作
D.由信号专业人员操作
[单选题]计轴故障时，由()组织进行计轴预复位操作。
A.行调
B.车站值班员
C.信号专业
D.值班主任
[判断题]1号线设备集中站预复位或计轴直接复位操作应根据行车调度员的授权实施，且必须确认故障区段内无列车占用。
A.正确
B.错误
[判断题]计轴预复位、强制复位的操作不需到行车调度员授权，车站、信号人员可择机操作。
A.正确
B.错误
[判断题]正线计轴故障需预复位时，控制中心及站务中心配合信号中心进行预复位操作，在操作前行调及车站共同确认该区段无车占用且保证计轴预复位过程中无车驶入。
A.正确
B.错误
[判断题]计轴预复位操作只需确认一次，无需二次确认。
A.正确
B.错误
