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[单项选择]船舶交通流速度是指一个水域或一个航道中（）。
A. 船舶运动的速度
B. 船舶运动的速度分布
C. 同一方向航行的船舶总体运动的平均速度
D. 以上都对
[单项选择]根据船舶交通工程学知识，一个水域的船舶最佳速度（Vm）是（）。
A. 自由速度的一半
B. 自由速度
C. 自由速度的三分之一
D. 根据船舶交通量确定
[单项选择]题干根据船舶交通工程学知识，一个水域的船舶最佳密度（m）是（）。
A. 阻塞密度
B. 阻塞密度的一半
C. 阻塞密度的三分之一
D. 随船舶交通量而变
[单项选择]根据船舶交通工程学知识，当发现一个水域的船舶有拥挤现象时，船舶（）。
A. 应以能维持舵效的速度航行
B. 以自由速度的二分之一速度航行
C. 以小于自由速度的二分之一速度航行
D. 以大于自由速度的二分之一速度航行
[单项选择]根据船舶交通工程学知识，当估计一个水域的船舶密度大于最佳密度时，船舶（）。
A. 应以能维持舵效的速度航行
B. 以自由速度的二分之一速度航行
C. 以大于自由速度的二分之一速度航行
D. 以小于自由速度的二分之一速度航行
[单项选择]要研究船舶交通安全，使自己能具有较好的应变能力，必须要研究（）。
A. 一个水域中的船舶航行速度
B. 一个水域中的船舶交通量
C. 一个水域中的船舶交通密度
D. 一定量的船舶交通事故
[多项选择]根据《船舶交通事故统计规则》的规定，下列事故中（）属于船舶交通事故。
A. 船舶碰撞
B. 船员偷渡
C. 船舶火灾
D. 船舶污染事故
E. 船舶搁浅
[单项选择]根据交通流模型，在一个水域中，当船舶交通密度小于最佳密度时，（）。
A. 船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成反比
B. 船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成正比
C. 船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比
D. 船舶交通流速度越快，船舶越拥挤
[单项选择]根据交通流模型，在一个水域中，当船舶交通密度大于最佳密度时，（）。
A. 船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比
B. 船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比
C. 船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比
D. 船舶交通流速度越快，船舶越拥挤
[单项选择]一个水域的船舶交通量越大，说明（）。
A. 水域越拥挤
B. 船舶密度越大
C. 船舶交通越繁忙
D. 船舶速度越慢
[单项选择]要统计一个水域中的船舶当量交通量，是以该水域中的（）作为标准船。
A. 类型最多的船舶
B. 数量最多的船舶尺度
C. 货船
D. 数量最多的一类船舶
[单项选择]对一个水域的船舶交通安全的最大威胁是（）。
A. 船舶数量多
B. 船舶速度快
C. 交通秩序乱
D. 能见度不良
[单项选择]船舶交通工程中，一个水域中使用适当航速，是指（）。
A. 安全航速
B. 兼顾安全和交通效率的航速
C. 保持船舶有序航行的航速
D. 以上都是
[单项选择]船舶交通量是指一个水域中的（），一般用（）表示。
A. 某个时段内存在的船舶数，单位时段内的量
B. 某个单位时段内的船舶数，单位水域内的量
C. 某个时段内通过的船舶数，单位时段内的量
D. 某个瞬时的船舶数，单位水域内的量
[单项选择]船舶交通密度是指一个水域中的（），一般用（）表示。
A. 某个时段内存在的船舶数，单位时段内的量
B. 某个单位时段内的船舶数，单位水域内的量
C. 某个时段内通过的船舶数，单位时段内的量
D. 某个瞬时存在的船舶数，单位水域内的量
[单项选择]船舶交通流特征参数是指（）。Ⅰ、交通流量；Ⅱ、船舶密度；Ⅲ、交通流速度；Ⅳ、船舶轨迹；Ⅴ、船首时距。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D. Ⅰ～Ⅴ
[单项选择]在一个水域中，当船舶交通量达到最大时，（）。
A. 船舶密度也达到最大
B. 船舶密度最小
C. 船舶交通流速度也最大
D. 船舶密度达到最佳
[单项选择]船舶交通是指（）。
A. 一定范围水域中的船舶有目的的运动和行为的总和
B. 一个水域中的船舶航行
C. 船舶在大洋、沿岸、狭水道、港区等的航行
D. 除停泊以外的所有运动的船舶
[单项选择]一个水域的船舶交通繁忙程度可从该水域的（）反映出来。
A. 船舶交通量
B. 船舶交通密度
C. 船舶交通速度
D. 拥挤程度
