更多"为确保安全，动车组在进行人工洗刷外皮作业时只能在（）区域进行，车顶受电"的相关试题:
[单项选择]CRH2型动车组一、二级检修作业时，受电弓升弓操作中，将“受电弓升起”SW右旋，保持（）。
A. 1s
B. 2.5s
C. 2s
D. 3s
[判断题]DSA200型单臂受电弓的上臂下端通过连接器、连接板与上臂相连。
[填空题]DDU上显示受电弓有四种不同的状态，分别是受电弓升起、受电弓落下、受电弓故障和（）。
[单项选择]160km/h以上区段，对于宽1950mm的受电弓，在距离受电弓中心（）的平面和受电弓仿真最大动态抬升高度（最大200mm）构成的立体空间区域为始触区范围。
A. 500～1050mm
B. 550～1050mm
C. 600～1050mm
D. 700～1050mm
[判断题]电弓归算质量是将受电弓的全部质量按动能相等原理归算到受电弓工作高度的质量。
[单项选择]CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓芯线缺损小于（）。
A. 15%
B. 14%
C. 13%
D. 16%
[填空题]CRH380AL动车组使用的受电弓型号为（）型受电弓。
[单项选择]CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过（）。
A. 1/3
B. 1/5
C. 1/4
D. 1/2
[填空题]一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。
[单项选择]CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过（）。
A. 30N
B. 25N
C. 20N
D. 40N
[单项选择]CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓各绝缘子胴体无裂纹，直径减少在（）以下。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
[填空题]重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。
[单项选择]rSG3-630／25型受电弓的静态接触压力调整时，一般在受电弓弓头挂一（）的重物。
A. 80N
B. 90N
C. 100N
D. 110N
[简答题]CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
[判断题]当受电弓发生故障时，通过高压隔离开关隔离，避免因受电弓带电造成其他事故。
[判断题]受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。
[多项选择]受电弓的静态特性是指受电弓在上升和下降过程中的压力变化情况和升降弓时间，主要包括：（）
A. 静态接触压力
B. 静态接触压力变化曲线
C. 同高度压力差
D. 有效工作范围
E. 升降弓时间
F. 同向压力差
