更多"飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将"的相关试题:
[单项选择]当飞机按气压式高度表保持一定高度飞向低压区时，其实际高度的变化是：（）.
A. 逐渐变低
B. 逐渐变高
C. 先变低，后变高
D. 先变高，后变低
[单项选择]飞机由高压区飞向低压区，如果气压式高度表指示的高度不变，飞机的实际高度将（）。
A. 保持不变
B. 逐渐升高
C. 逐渐降低
[单项选择]航线飞行时，气压式高度表拨正为1013.2毫巴时，高度表指示的是（）.
A. 海压高
B. 场压高
C. 标准气压高度
[单项选择]飞机着陆前，气压高度表拨正在QNH，着陆时高度表指针将指示（）.
A. 零
B. 机场标高
C. 机场标高加座舱高出跑道的高度
[单项选择]一架大型运输机在飞行的过程中，如果备用高度表后的气管松脱，那么高度表指示的是（）.
A. 飞机的气压高度
B. 外界大气压力所对应的气压高度
C. 飞机的客舱气压高度
D. 客舱气压
[单项选择]当气压高度表的气压窗调置在高度表拨正值QNH时，高度表将指示（）.
A. 修正海平面气压高度
B. 机场海拨高度
C. 机场场面气压高度
[单项选择]在气温比标准大气温度低的天气飞行，飞机的真实高度与气压高度表指示的高度（基准相同）相比，飞机的真实高度（）.
A. 偏高
B. 偏低
C. 相等
D. 不确定
[单项选择]航空器航线飞行由高压区进入低压区时实际高度（）。
A. 增加
B. 减少
C. 不变
D. 不能确定
[单项选择]飞机在高原机场进行下降的过程中，气压高度表不能指示（）高度
A. 零点
B. 场面气压
C. 修正海平面气压
[单项选择]气压式高度表拔正QNH，高度表指示（）.
A. 海面气压
B. 修正海平面高度
C. 场压高度
[单项选择]当气压式高度表拨正值为QNH，高度表指示（）.
A. 标准气压高度
B. 修正海平面高度
C. 场压高度
[单项选择]飞机起飞时，高度表气压刻度窗拨正在QNH时，高度表指针指示（）.
A. 机场标高
B. 场压高
C. 修正海压高
[单项选择]气压式高度表拨正值为QNH，则高度表指示：（）.
A. 海面气压
B. 修正海平面高度
C. 场压高度
D. 零点高度
[单项选择]仪表飞行中，如果飞行员只观察升降速度表和高度表将飞机驶入预定高度，这种方法是（）.
A. 正确的，有助于飞行员集中精力完成主要任务
B. 不正确，有可能导致视觉固着，忽略了其它仪表提供的信息
C. 不完全正确，但可以接受
[单项选择]如果高度表调定的场压低于实际场压，则高度表的指示值将是以下情况（）.
A. 指示值低于实际高度
B. 指示值高于实际高度
C. 指示值等于实际高度
[单项选择]飞机在比标准大气暖的空气中飞行时，气压高度表所示高度将（）实际飞行高度.
A. 等于
B. 低于
C. 高于
[单项选择]在仪表飞行时，有的飞行员只观察升降速度表和高度表将飞机驶入预定高度，这种方法是（）.
A. 正确的，有助于飞行员集中精力完成主要任务；
B. 不正确，有可能导致视觉固着，忽略了其它仪表提供的信息；
C. 不完全正确，但可以接受。
[单项选择]飞机停在跑道上，气压值调到标准气压时，高度表一般看作指示（），实际上指示（）。
A. 零高度，零高度加座舱高度，
B. 场面高度，场面高度加座舱高度，
C. 机场标高，机场标高加座舱高度，
D. 零点高度，零点高度加座舱高度。
[单项选择]飞机停在跑道上，当气压值调到场压时，气压高度表一般看作指示（），实际上指示（）。
A. 场面高度，座舱高度
B. 零高度，座舱高度
C. 标准海压高度，修正高度
D. 零高度，零点高度
