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[单项选择]在ECAM机轮页面上，AUTOBRK闪烁绿色显示表示（）
A. 自动刹车解除预位
B. 自动刹车故障
C. 防滞失效
D. 自动刹车正常工作
[单项选择]在ECAM机轮页面上，某一机轮标识号上方出现一绿色弧线，表示刹车温度高于（）.
A. 300℃
B. 100℃
C. 50℃
[单项选择]在ECAM机轮页面显示中，在机轮指示上出现绿色的弧线，是指示：（）
A. 所有温度超过100度的机轮
B. 温度超过100度并且温度最高的一个机轮；
C. 温度超过300度的机轮；
[单项选择]若ECAM机轮页面起落架显示出现一个绿色的三角和琥珀色的XX，且起落架指示面板无指示，则说明（）
A. 起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B. 两个LGCIU的信号输出不一致
C. LGIU1或其信号输出线路发生故障
D. LGCIU2或其信号输出线路发生故障
[单项选择]进行自动刹车时，自动刹车面板按纽上的“DECEL”灯亮表示（）
A. 刹车压力已传送到刹车盘；
B. 机轮减速率达到了选定值；
C. 防滞刹车功能正在起作用；
[单项选择]在自动刹车过程中，怎样解除自动刹车（）。
A. 实施人工刹车
B. 防滞系统故障
C. 轮速传感器故障
D. 以上都对
[单项选择]着陆期间，自动刹车选择了一个减速率；着陆后，自动刹车何时开始施加刹车压力：（）.
A. 右主起落架上的”空/地”电门转换到”地面”逻辑方式时
B. 机组拉反推手柄时
C. 两个推力手柄都在”慢车”位且主轮开始加速转动后
D. 减速板手柄达到”UP”位时
[单项选择]如果使用自动刹车，什么情况下自动刹车解除预位灯亮（）。
A. 自动刹车系统有故障
B. 防滞系统有故障
C. 自动刹车系统被人工解除预位
D. 以上都对
[单项选择]SCC上状态显示器上，绿色闪烁AU表示的含义是（）。
A. 自动进路模式激活状态
B. 车站为本地控制
C. 自动进路模式请求状态
D. 车站紧急本地控制
[单项选择]BCM模块状态指示LED——BPLN：绿色（闪烁）表示背板（）
A. 运行
B. 备用
C. 功能正常
D. 通讯状态
[单项选择]如果在起飞前将自动刹车选择在RTO位，起飞后，自动刹车将：（）.
A. 自动刹车系统解除预位，自动刹车选择电门自动跳至OFF位，”刹车解除预位”灯亮
B. 自动刹车系统解除预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯亮
C. 自动刹车系统解除预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯不亮
D. 自动刹车系统继续预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯不亮
[填空题]称量时，被称量的货车应以小于（）的速度进出称量台面，同时严禁货车在秤面上进行刹车制动。
[单项选择]飞机刹车系统确认正常，但在湿滑跑道上着陆滑跑，在自动刹车预位按钮上的绿色DECEL灯有可能会不亮，这是因为：（）
A. 自动刹车没有生效
B. 自动刹车生效，但减速率达不到所选速率的80%
C. 自动刹车生效，但是防滞系统不工作
[单项选择]自动刹车何时解除（）
A. 地面扰流板收回
B. 人工刹车
C. 绿系统低压
D. 以上都对
[单项选择]起飞前已将自动刹车选择电门放到了RTO位，当飞机的滑跑速度达到8OKT时中断起飞，自动刹车系统如何工作：（）.
A. 自动刹车系统将提供最大刹车压力
B. 自动刹车系统将提供最大的飞机减速率
C. 自动刹车系统只提供相当于最大刹车压力一半的刹车压力
D. 自动刹车系统不会工作，”自动刹车解除预位”灯将亮
[判断题]IC卡读写器面板上有三个指示灯，当最右红灯闪烁、三个指示灯一起亮、中间绿色灯和右边红灯交替闪烁时表示IC卡读写器出现故障。
[单项选择]在着陆滑跑时，如果在没有解除自动刹车的情况下就按压扰流板手柄从而解除扰流板预位，则自动刹车会：（）
A. 系统解除工作，同时解除预位
B. 系统解除工作，但保持预位，蓝色预位灯保持接通
C. 没有任何影响，自动刹车接续工作
[单项选择]使用正常自动刹车时，哪个部件决定刹车压力（）
A. BSCU；
B. 刹车脚蹬；
C. 伺服活门。
[单项选择]如备份刹车使用黄系统，自动刹车：（）.
A. 仍可用，带防滞
B. 失效
C. 仍可用，不带防滞
