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[单项选择]大风浪中航行，同一船舶在同一风浪中：（）
A. 顺浪时相对纵摇摆幅小，且冲击减缓
B. 顶浪时相对纵摇摆幅小，且冲击增强
C. 顶浪时相对纵摇摆幅大，且冲击减缓
D. 顺浪时相对纵摇摆幅小，且冲击增强
[单项选择]在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）
A. 下行船顶浪航行
B. 上行船顺浪航行
C. 横越航道或掉头时受到横浪袭击
D. ABC都对
[单项选择]在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
[单项选择]大风浪中航行船舶的正确论述（）。
A. 因有“极限调速器”，不会超负荷
B. 降低极限调速器设定转速，防止飞车
C. 全制式调速器能防止超负荷
[单项选择]航行中的船舶大风浪中主机故障丧失动力，应采取（）措施。
A. 滞航
B. 顺浪
C. 漂滞
D. 减速
[单项选择]船舶在风浪中航行，当船舶的横摇周期（）波浪周期时，将产生谐摇现象，使船舶横摇加剧，甚至有倾覆的危险。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 远大于
[单项选择]大风浪中顺风浪航行，最好应保持（）。
A. 船速等于波速
B. 船速小于波速
C. 船速大于波速
D. 以上均对
[单项选择]
下列（）为保证船舶稳性的措施。
①合理配载；
②货物紧密堆垛，防止大风浪航行中移位；
③消除船舶初始横倾；
④货物纵向合理分布；
⑤合理调整船舶稳性。
A. ①②③④
B. ①②③⑤
C. ②③④⑤
D. ①②③④⑤
[单项选择]在风浪中航行的船舶通常当其横倾角（）散装谷物的静止角时，谷物就可能开始移动。
A. 小于
B. 大于
C. 等于
D. 散粮的移动与船舶的横倾角无关
[单项选择]船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（）
A. 将会影响船舶稳定性，需适当加速航行
B. 将不会影响船舶稳定性，需适当加速航行
C. 将会影响船舶稳定性，需适当减速航行
D. 将不会影响船舶稳定性，需适当减速航行
[单项选择]通常情况下，在风浪中航行的船舶当其横摇角（）散粮的静止角时，谷物就可能开始移动.
A. 小于
B. 大于
C. 等于
D. 谷物的移动与船舶的横摇角无关
[单项选择]船舶在风浪中航行时，对船舶危害最严重的情况是（）.
A. 船长与波长大小相当
B. 船长远大于波长
C. 船长远小于波长
D. 不一定
[单项选择]航行中的船舶遭遇台风侵袭或遇大风浪操纵极为困难，应采取（）措施。
A. 滞航
B. 顺浪
C. 漂滞
D. 转向
[单项选择]船舶进出港、狭水道航行、避让及大风浪天气航行时，一般都应使用：（）
A. 自动操舵
B. 手柄操舵
C. 应急操舵
D. 随动操舵
