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[单项选择]当船舶横倾角在极限静倾角之前，船舶静稳性力臂随横倾角增大而逐渐（）。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 不确定
[单项选择]根据经营，当船舶重吊的起重能力超过100吨时，装卸重大件货物时产生的静倾角不得超过（）。
A. 14°
B. 12°
C. 10°
D. 8°
[单项选择]根据经营，当船舶重吊的起重能力最大100吨时，装卸重大件货物时产生的静倾角不得超过（）。
A. 14°
B. 12°
C. 10°
D. 6°
[单项选择]当船舶横倾角在极限静倾角之后，稳性消失角之前，船舶静稳性力矩随横倾角增大而逐渐（）。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 不确定
[单项选择]在静稳性曲线图上，当船舶横倾大于极限静倾角时GZ曲线与横轴的交点对应的横倾角为（）。
A. 静倾角
B. 极限静倾角
C. 稳性消失角
D. 甲板浸水角
[单项选择]其它条件相同，干舷较大船舶的极限静倾角（）。
A. 大
B. 小
C. 相等
D. 以上都有可能
[单项选择]其它条件相同，重心较高船舶的极限静倾角（）。
A. 大
B. 小
C. 相等
D. 以上都有可能
[单项选择]其它条件相同，船宽较大船舶的极限静倾角（）。
A. 大
B. 小
C. 相等
D. 以上都有可能
[单项选择]我国《法定规则》对国内航行集装箱船舶规定在横风作用下的风压静倾角（）。
A. 不小于1/2上层连续甲板边缘入水角或12º，取其中大者
B. 不大于1/2上层连续甲板边缘入水角或12º，取其中大者
C. 不小于1/2上层连续甲板边缘入水角或12º，取其中小者
D. 不大于1/2上层连续甲板边缘入水角或12º，取其中小者
[判断题]船舶的受风面积、重心及初稳性高度、静倾角、进水角对有稳性有影响，横摇角没有影响。
[单项选择]极限静倾角是（）的指标。
A. 动稳性
B. 初稳性
C. 大倾角静稳性
D. 纵稳性
[单项选择]某船舶的宽深比为1.8，稳性衡准数为1.2，按我国法定规则的规定，该船的极限静倾角均可适当减小（）。
A. 0.8°
B. 1.5°
C. 3°
D. 0°
[判断题]尾机型船舶一般应尾向首装载，不允许从首向尾。
[单项选择]在FI0STL下装运大件货物时，负责大件货绑扎的是（）.
A. 承运人
B. 收货人
C. 出租人
D. 承租人
[单项选择]散装谷物船的极限静倾角为38°，则其最大剩余静稳性力臂对应角（）38°。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 以上都有可能
[单项选择]一般情况下，我国远洋船舶在装运下列货物时，可接受保函（）.
A. 贵重货物
B. 包装损坏的货物
C. 成套设备
D. 低档大宗货物
[填空题]起吊货物时，不允许突然加速或（），避免发生碰撞。
[单项选择]船舶用船吊吊装重大件货物时，船舶产生的横倾角与（）无关
A. 船舶初稳性高度
B. 船舶总重心高度
C. 货物的重心高度
D. 吊杆顶点距基线高度
[单项选择]船舶用船吊吊卸重大件货物时，船舶产生的横倾角与（）无关。
A. 船舶排水量
B. 吊杆顶点距基线高度
C. 船舶重心位置
D. 货物重心位置
