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[判断题] 斜楔组装时,斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有垂直方向的贯通间隙。
A.正确
B.错误
[单选题]转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为，超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。
A.19.5mm
B.20.1mm
C.19.1mm
D.11.9mm
[单选题]斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙，局部间隙不大于2mm，横向以2mm×10mm塞尺不得深入（ ）。
A.50mm
B.60mm
C.40mm
D.70mm
[单选题]货车转向架侧架立柱磨耗板与斜楔间加装了高分子主摩擦板的转向架是( )。
A.转8A
B.转K2
C.转K5
D.转8AG
[判断题] 斜楔是摩擦减振器的主要零件,其主摩擦面与摇枕斜磨耗板相配合( )
A.正确
B.错误
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”侧架立柱磨耗板、（）及主摩擦板无破损、窜出、丢失，
A.斜楔
B.铆钉
C.螺母
D.螺栓
[单选题]用卡钳配合钢尺测量从板与牵引梁两侧面焊接的磨耗板之间的间隙，间隙之和应不大于( )，超限时对磨耗板进行焊修或更换，同时用钢尺测量磨耗板剩余厚度，厚度小于3mm时更换。
A.15mm
B.20mm
C.25mm
D.30mm
[单选题]将选配合格的斜楔放入摇枕下方，使斜楔主摩擦板与侧架立柱磨耗板贴靠，斜楔副摩擦面与摇枕斜楔摩擦面贴靠，用（ ）把斜楔固定。
A.工具
B.量具
C.卡具
D.木棒
[判断题]调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度，或在钩尾框托板上焊装1块厚度不大于20mm的钢板。
A.正确
B.错误
[单选题]始发列车的检查范围和质量标准规定：铁路货车侧架立柱磨耗板、（ ）及主摩擦板无破损、窜出、丢失。
A.斜楔
B.铆钉
C.螺母
D.螺栓
[判断题]斜楔与立柱磨耗板间加装了高分子主摩擦板,可以保证转向架减振系统阻尼适当.摩擦性能稳定,解决因传统金属摩擦副阻尼离散度小而造成的车辆动力学性能不稳定问题。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]转K5型转向架斜楔体材质为贝氏体球墨铸铁,主摩擦板材质为高分子复合材料,配套使用45号钢侧架立柱磨耗板。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]常接触式上旁承调整后，其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于（ ）mm。螺栓下面不能高于磨耗板下平面；将组装上旁承组成的螺栓与螺母点焊固。
A.2
B.1
C.3
D.0.5
[判断题]常接触式上旁承调整后，其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于1 mm。螺栓下面不能高于磨耗板下平面；将组装上旁承组成的螺栓与螺母点焊固。()
A.正确
B.错误
[判断题]允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50 mm且深度大于10 mm的掉块, 允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块，判定为重伤。
A.正确
B.错误
[单选题].上旁承调整后,其磨耗板、调整垫板上旁承的组装间隙不大于( )mm。
A.0..5.
B.1.
C.1..5.
D.2.
[判断题]组装斜楔。根据斜楔的位数标识将斜楔原车原位放入摇枕下方，使斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板贴靠，斜楔副摩擦面与摇枕斜楔摩擦面贴靠，用专用工具把斜楔固定。
A.正确
B.错误
