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[单项选择]ADI上的无线电高度，在下降过程中当高度低于决断高度时，颜色由白色变为黄色，在什么情况下变回白色（）？
A. 复飞时过所选择的决断高度加75英尺时
B. 接地后
C. 按压了EFIS控制面板上的”RST复位”电门后
D. 以上都对
[单项选择]使用OAS面评价障碍物时，考虑航空器着陆轮与下滑天线的飞行航径之间的垂直距离不大于：（）.
A. 6m
B. 9m
C. 12m
D. 15m
[单项选择]决断高度是指（）。
A. 飞机到达看见跑道的最大允许高度
B. 驾驶员对飞机着陆或复飞作出判断的最大高度
C. 飞机到达看见跑道的最低允许高度
D. 飞机放起落架的高度
[单项选择]决断高度是在（）进近中规定的一个高度，决断高以（）为基准。
A. 仪表，平均海平面
B. 仪表，跑道入口标高
C. 精密，平均海平面
D. 精密，跑道入口标高
[单项选择]在航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆，（）应当采取必要措施予以协助，并通知有关保障部门做好应急准备。（）应对其决定的后果负责。
A. 管制员；飞行签派员
B. 管制员；航空器驾驶员
C. 飞行签派员；航空器驾驶员
D. 情报员；航空器驾驶员
[单项选择]使用决断高度DA时，气压式高度表拨正在（）.
A. QNE
B. QNH
C. QFE
[单项选择]按目视飞行规则飞行的驾驶员在飞行中遇到天气低于目视飞行规则的最低气象标准，但驾驶员只能按目视飞行规则飞行，管制员应当（）
A. 指挥飞机继续目视飞行，可以下降到仪表飞行时的最低安全高度以下，管制员不负责提供间隔服务
B. 立即向有关空中交通管制单位报告对现行飞行计划将要进行的更改
C. 立即指挥飞机返航或去就近机场着陆
D. 严格要求机长按照飞行计划进行位置报告
[单项选择]民用飞行中的决断高度是（）。
A. 由FMC计算并提供的
B. 驾驶员对飞机着陆或复飞作出判断的最大高度
C. 存储在FMC的导航数据库中的
D. 由飞行员在EADI面板上输入的
[单项选择]着陆过程中使用的决断高度是（）。
A. 由大气计算机计算并提供的
B. 放起落架的最低高度
C. 事先设定的一个无线电高度
D. 事先设定并存储在FMC的导航数据库中的
[单项选择]高度飞行方式显示牌上的进近能力和决断高度显示于：（）.
A. 自动驾驶接通时。
B. 进近ILS方式预位时。
C. ILS频率自动调定后。
[单项选择]在FL310的高度上如果2位驾驶员中的1位离开执勤岗位，那么另1位驾驶员应当（）.
A. 戴上并使用氧气面罩
B. 有1个速戴型氧气面罩可用
C. 和飞行机械员一起戴上并使用氧气面罩
[单项选择]ILS—I类的决断高度规定为（）。
A. 0米
B. 30米
C. 60米
[单项选择]EADI上显示的决断高度在（）上选择。
A. 无线电高度表指示器
B. 高度表控制板
C. 飞行方式控制板
D. EFIS控制板
[单项选择]进近着陆中，决断高度灯亮（DH）亮的条件是飞行高度（）.
A. ＞DH
B. ≤DH
C. ＞DH或＜DH
[单项选择]在进近着陆中，决断高度灯亮（DH），说明飞机处在什么高度（）。
A. >DH
B. ≤DH
C. >DH或
[单项选择]Ⅱ类着陆的跑道视距和决断高度规定（）。
A. 跑道视距不小于800m，决断高度60m
B. 跑道视距不小于400m，决断高度100m
C. 跑道视距不小于200m，决断高度15m
D. 跑道视距不小于400m，决断高度30m
[单项选择]FMA上何时出现着陆等级和决断高度的信息（）。
A. 当A/P接通
B. 当进入LAND方式
C. 当DH高度被设定
D. 当ILS频率被设定
[单项选择]Ⅰ类着陆的跑道视距和决断高度规定为（）。
A. 跑道视距不小于800m，决断高度60m
B. 跑道视距不小于400m，决断高度30m
C. 跑道视距不小于200m，决断高度15m
D. 跑道视距不小于1000m，决断高度300m
[单项选择]驾驶员作业的特点之一是（）的精神高度集中，易出现疲劳驾驶。
A. 短时间；
B. 长时间；
C. 间断。
