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[单项选择]保持指示空速不变，飞行高度升高，则真空速：（）.
A. 大于指示空速
B. 小于指示空速
C. 保持不变
D. 减小
[单项选择]保持真空速不变，飞行高度降低，则指示空速：（）.
A. 大于真空速
B. 小于真空速
C. 保持不变
D. 减小
[单项选择]标准大气条件下，飞行高度在5000米以下，保持一定的表速飞行，当飞行高度每升高1000米，真空速比表速要增大（减少）多少（）.
A. 增大表速的5％
B. 增大表速的10％
C. 减小表速的5％
[单项选择]如果飞机需要达到真空速达到320Kt，飞行高度10000ft，空中大气温度是+5℃，问飞机应保持的修正表速约为（）.
A. 250Kt
B. 270Kt
C. 290Kt
[单项选择]向FMS提供高度、空速、马赫数和温度等信息的是：（）.
A. VOR
B. DME
C. ADC（大气数据计算机）
D. IRS（惯性基准系统）
[单项选择]备用高度/空速指示器提供（）。
A. 飞机高度和指示空速的备用指示
B. 气压高度指示
C. 空速指示
D. 飞机升降率指示
[单项选择]什么情况下飞行时指示空速等于真空速：（）.
A. 在巡航阶段
B. 在等速飞行时
C. 在高度不变时
D. 在标准海平面上
[单项选择]飞行高度上的实际气温比该高度上的标准气温高5℃时，真空速比表速约增大（减小）多少（）.
A. 增大表速的5％
B. 增大表速的1％
C. 减小表速的1％
[单项选择]飞行中，保持真空速不变，高度升高时，马赫数（）.
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 随气温的降低而增大
[单项选择]随着飞行高度的增加，保持平飞所需的迎角与真空速的关系为：（）.
A. 均不变
B. 给定迎角下的真空速增大
C. 给定迎角下的真空速减小
D. 两者均减小
[单项选择]备用高度空速指示器：（）。
A. 使用机长动压和2号辅助静压
B. 使用2号辅助动压和机长静压当机长静压失效时，可转换到使用备用静压
C. 使用2号辅助动压和备用静压
D. 使用副驾驶动压和静压
[单项选择]如果飞机保持一定的表速飞行，当高度升高时，真空速和M数有何变化（）.
A. 真空速增大，M数不变
B. 真空速增大，M数减小
C. 真空速增大，M数增大
[单项选择]磁航线角130°，飞行高度为2100米，真空速180公里/小时，预报气象风200°/20公里/小时，计算沿航线飞行的应飞磁航向和地速为（磁差忽略）（）.
A. 136°、172公里/小时
B. 139°、186公里/小时
C. 136°、186公里/小时
[单项选择]磁航线角240°，飞行高度为4800米，真空速450公里/小时，预报气象风90°/15公里/小时，计算沿航线飞行的应飞磁航向和地速为（磁差忽略）（）.
A. 239°、452公里/小时
B. 239°、462公里/小时
C. 237°、462公里/小时
[单项选择]飞行中必须根据所在高度上的（）值来修正空速表的示度。
A. 气压
B. 空气密度
C. 温度
D. 海拔高度
[单项选择]关于备用高度空速表下列说法正确的是（）.
A. 备用高度空速表震动器的功能是减小高度表摩擦误差
B. 备用高度空速表震动器的功能是减小空速表摩擦误差
C. 备用高度表气压修正来自左EFIS控制板
D. 备用高度指示由全压和静压计算得到
[单项选择]保持稳定的油门和指示高度飞行，当外界气温较高时，真空速将（）.
A. 减小
B. 不变
C. 增大
[单项选择]飞机保持预定高度、空速、航向MH238°，于1305向台飞行，电台相对方位角RB352°，预计1355到达电台上空，13l5测得RB355°，大约应以多少度的磁航向飞行，才能正确到达电台上空（）.
A. 233°
B. 227°
C. 253°
[单项选择]如果在35000ft飞行高度层上，外界温度比标准高度高，密度高度与气压高度相比较，将（）.
A. 低于气压高度
B. 高于气压高度
C. 在对流层无法判断
