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[单选题]在夏、冬两季,当单个辅助逆变器故障时,辅助供电系统的( )供电模式仍可通过其余辅助逆变器的容量确保所有空调系统的完好运行,使乘客的乘坐舒适性得到进一步的保证。
A.交叉
B.扩展
C.并网
D.分段
[单选题]( )在夏、冬两季,当单个辅助逆变器故障时,辅助供电系统的( )供电模式仍可通过其余辅助逆变器的容量确保所有空调系统的完好运行,使乘客的乘坐舒适性得到进一步的保证。
A.交叉
B.扩展
C.并网
D.分段
[单选题]上海轨道交通地铁列车的辅助供电系统如果采用分段供电模式,当一台辅助逆变器故障时,将会进行( )操作。
A.闭合中压母线接触器
B.关闭另一台工作的辅助逆变器
C.启用应急电池
D.断开中压母线
[判断题]城市轨道交通地铁列车辅助逆变器供电方式只采用并网供电。( )
A.正确
B.错误
[判断题]西门子辅助逆变器并网控制策略采用的是“谁先谁主”原则,最先向供电母线输出电源的辅助逆变器作为主逆变器。( )
A.正确
B.错误
[单选题]HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障时，系统重新配置，故障辅助逆变器后面的（ ）接触器断开，故障转换用接触器闭合，另一个辅助逆变器将承担所有负载。
A.输出
B.输入
C.接地
[单选题]艾默生NXA系列UPS,逆变器故障时,UPS面板逆变器指示灯显示( )灯。
A.绿色常亮
B.绿色闪烁
C.红色常亮
D.灭
[单选题]上海轨道交通地铁列车的庞巴迪车型在辅助电源系统并网供电网络中,( )会要求辅助逆变器输出预设的特定值。
A.单台辅助逆变器故障
B.多台辅助逆变器故障
C.母线短路
D.网络崩溃
[单选题]上海轨道交通列车在发生2台以上辅助逆变器故障时,降级模式下负载利用率最高的是( )。
A.交叉供电模式
B.分段供电模式
C.并网供电模式
D.独立供电模式
多选题
[单选题]厦门地铁1号线电客车当其中2套辅助逆变器故障时，空调系统接收到TMS的减载指令后制冷能力将自动减半，如全冷变为半冷，具体为每个空调机组仅( )台压缩机工作。
A.4
B.3
C.2
D.1
[单选题]厦门地铁2号线电客车当其中1套辅助逆变器故障时，空调系统接收到TMS的减载指令后制冷能力将自动减半，如全冷变为半冷，具体为每个空调机组仅( )台压缩机工作。
A.4
B.3
C.2
D.1
[判断题]厦门地铁1号线电客车共用4套辅助逆变器，当其中3套辅助逆变器（SIV）故障时，空调系统接收TCMS的通风指令，空调机组运行在通风模式。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3号线电客列车中压供电系统由辅助逆变器提供电源，低压供电系统由充电机提供电源。
A.正确
B.错误
[单选题]当UPS从逆变器供电向市电交流旁路供电切换时,逆变器频率于市电交流旁路电源频率不同步时,将采用( )的方式来执行切换操作的。
A. 接通后断开
B. 先断开后接通
C. 同时断开
D. 同时接通
[判断题]厦门地铁2号线电客车有2套辅助逆变器，当其中1套辅助逆变器（SIV）故障时，空调系统接收TCMS的通风指令，空调机组运行在通风模式。
A.正确
B.错误
