更多"[单选题]乱流条件下改变飞机构型一定要注意（）趋势，特别是大重量放形态"的相关试题:
[单选题]飞机着陆构型时的失速速度和进场构型时的失速速度相比（）。
A.前者要大一些
B.前者要小一些
C.一样大
D.不一定
[单选题]驾驶舱按钮位置和其点亮的指示遵循"灯灭"的原则，与特定飞机构型相对应的同时，指示还有不同颜色代码，系统
工作正常时显示：
A.红色
B.琥珀色
C.绿色
D.蓝色
[单选题]驾驶舱按钮位置和其点亮的指示遵循"灯灭"的原则，与特定飞机构型相对应的同时，指示还有不同颜色代码。临时
使用的系统工作正常时显示
A.红色
B.琥珀色
C.绿色
D.蓝色
[单选题]驾驶舱按钮位置和其点亮的指示遵循"灯灭"的原则，与特定飞机构型相对应的同时，指示还有不同颜色代码。表示
需要立即采取行动的失效时显示
A.红色
B.琥珀色
C.绿色
D.白色
[单选题]驾驶舱按钮位置和其点亮的指示遵循"灯灭"的原则，与特定飞机构型相对应的同时，指示还有不同颜色代码。表示
机组应注意但不需要立即采取行动的故障时显示
A.红色
B.琥珀色
C.绿色
D.蓝色
[单选题]目视起落航线中飞机所有外部构型的变化,应在 PF 的指令下完成。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机在着陆构型下的最小稳定操纵速或失速速度的正确代表符号是（）
A.vSO
B.vS
C.VS1
D.vFC
[单选题]B757-200飞机在着陆构型时，最有可能使用的襟翼偏度是（）。
A.FLAP1
B.FLAP5
C.FLAP15
D.FLAP30
[单选题]B737NG 飞机,除短跑道 SFP 构型外,自动缝翼系统:
A.在大于 VMO/MMO 时放出缝翼
B.当襟翼位置在 1 至 5 且飞机临近失速时,将前缘缝翼放出到全放出位
C.通常由液压系统 A 提供动力
D.通常由动力转换组件(PTU)提供动力
[单选题] 电源系统发生构型卸载的说法正确的是
a 飞机在空中且APU是唯一交流电源会发生
b 在启动发动机时会发生
c 发生够型卸载的时候会断开所有厨房电源和主汇流条电源
d 发生够型卸载的时候只断开所有厨房电源
A.ac
B.bc
C.ad
D.bd
[单选题]飞行员通过改变飞机的迎角，可以控制飞机的
A.升力、总重、阻力
B.升力、空速、阻力
C.升力、空速
[单选题]737-800飞机计算所需着陆距离时，考虑的刹车构型为（ ）
A.最大人工刹车
B.自动刹车2
C.自动刹车3
D.最大自动刹车
[单选题]以下（ ）不是双发飞机单发起飞航迹第三阶段飞行操纵及构型变化。
A.收起落架
B.加速
C.收襟翼
D.起落架收上
[单选题]B737NG 飞机除短跑道构型外,后缘襟翼多少时,前缘缝翼在全伸出位?
A.1—5 之间
B.5—10 之间
C.5—30 之间
D.10—40 之间
[单选题]正常条件下，单发时的目视盘旋进近，飞机进入三边的构型应为：
A.形态3，起落架放下
B.形态2，起落架放下
C.形态全，起落架放下
D.形态3，起落架收上
