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[单项选择]发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖（）
A. 固定安装位表面裂纹
B. 固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边
C. 发动机冷却水道或油道与缸筒（气门座）间的损伤
D. 固定安装位附件表面裂纹
[单项选择]对于水冷式发动机气缸体，汽缸盖裂纹的检查，可靠又简单的方法是（）
A. 气压试验法
B. 水压试验法
C. 超声波探伤法
D. 涡流探伤法
[单项选择]发生事故缸体破裂后需要更换发动机缸体，气缸盖衬垫是否需要更换：（）
A. 必须更换；
B. 可以继续使用；
C. 视缸垫的实际情况确定。
[判断题]采用焊接法修补发动机缸体裂纹，需先钻出止裂孔。
[单项选择]铝合金发动机缸体或缸盖受损后，维修时常用的焊接方式为（）
A. 氩弧焊
B. 钎焊
C. 电焊
D. 超声波焊
[单项选择]根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸体上平面50×50（mm）测量范围内平面度误差应不大于（）mm。
A. 0.01
B. 0.04
C. 0.05
D. 0.10
[单项选择]缸盖裂纹的主要形成原因之一是发动机过热时骤加（）。
A. 热水
B. 冷水
C. 柴油
D. 机油
[简答题]气缸体和气缸盖产生裂纹一般是在哪个部位？
[单项选择]缸盖的螺栓不按（）拧紧是缸盖裂纹的主要形成原因。
A. 规定次序和拧紧力矩
B. 规定次数
C. 拧紧力矩
D. 规定顺序
[填空题]汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有粘接法、（）和堵漏法等。
[单项选择]对于水冷式发动的汽缸体、汽缸盖裂纹的检查中，可靠又最简单的方法是（）
A. 气压实验法
B. 涡流探伤法
C. 超声波探伤法
[填空题]拆装或搬运不慎，使气缸体严重受振、碰撞，造成气缸体与气缸盖（）裂纹或损坏。
[填空题]气缸体与气缸盖的裂纹检验方法主要有（）试验和（）试验。
[单项选择]以下不属于汽缸体裂纹的主要原因的是（）。
A. 车辆在严寒季节，停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水
B. 发动机过热时，突然添加冷水
C. 汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足
D. 汽缸体螺栓拧紧力矩过大
[单项选择]一般用于气缸盖，气缸体上平面裂纹粘结的粘结剂是（）
A. 环氧树脂胶
B. 酚醛树脂胶
C. 磷酸一氧化铜
D. Y-15厌氧胶
[多项选择]冷却系统过热的原因是（）引起外部泄漏；或由于气缸盖或缸体裂纹气缸振动等导致内部泄漏。
A. 散热器中液面过低
B. 连接管松动
C. 散热盖密封失效
D. 天气热
[填空题]在气缸体与气缸盖破裂的修理中裂纹若在受力较大部位，应用（）修复。
[单项选择]在气缸体与气缸盖破裂的修理中裂纹若在受力较大部位，仍需进行（）
A. 敲击法
B. 气压试验
C. 水压试验
D. 磁力探伤法
[单项选择]利用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹时，（）配制比例为3：1。
A. 水和机油
B. 柴油和机油
C. 机油和煤油
D. 柴油和煤油
