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[简答题]《普速铁路线路修理规则》对最大轨距有何规定？【出自《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条】
[多选题] 《普速铁路线路修理规则》制定的依据是()。
A.适应普速铁路运营要求
B.规范线路设备管理
C.树立企业形象
D.提高线路设备修理和技术管理水平
[单选题]《普速铁路线路修理规则》对铁路线路垫砟起道一次垫入的厚度不得超过（ ）。
A.10mm
B.15mm
C.25mm
D.20mm
[判断题]《普速铁路线路修理规则》对铁路线路垫砟起道时一次垫入的厚度不得超过20mm。
A.正确
B.错误
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第6.1.8条 如何划分线路等级？
A.A.Ⅰ级：年通过总质量大于5000万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线
B.B.Ⅱ级：年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h的且不大于120km/h的铁路正线
C.C.Ⅲ级：年通过总质量不大于3000万吨且线路允许速度不大于120km/h的铁路正线
D.D.Ⅳ级：支线铁路、到发线、其他线路
[填空题]《普速铁路线路修理规则》 的工作主题强基达标、( )增效。
[简答题]温度应力式无缝线路由哪几部分组成?【出自《普速铁路线路修理规则》第3.10.2条】
[简答题]线路上焊接作业轨温有何要求,放行列车时焊缝温度达到什么标准?【出自《普速铁路线路修理规则》第4.4.3条】
[多选题]《普速铁路线路修理规则》规定：（）等可采用铝热焊接。
A.新铺设线路
B.工厂焊接
C.伤损钢轨的焊接修复
D.应力放散
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第4.8.8条 无缝线路应力放散相关要求？
A.A.无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记
B.B.无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法。总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，各轨温观测点的观测值平均结果作为作业轨温，根据锁定轨温准确计算各位移观测点的钢轨位移量并作标记。
C.C.无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒结合拉伸配合撞轨法。
应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔100m左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量，及时排除影响放散的障碍，单元轨两端、中部各设置1处轨温观测点。
D.D.应力放散时，各位移观测点的钢轨位移应达到标记处，容许偏差为±1mm,锁定轨温应准确
[简答题]什么是修理性打磨？【出自《普速铁路线路修理规则》第2.3.8条】
[单选题]《普速铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度( )km/h以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路、重载铁路除外）。【《普速铁路线路修理规则》第1.0.11条】
A.200
B.180
C.160
D.140
E.
F.1
[单选题]《普速铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度（ ）以下的线路（仅运行动车组列车的铁路除外）。
A.250km/h
B.200km/h
C.160km/h
D.100km/h
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第3.7.4条 扣件状态有什么要求？
A.A.扣件应保持齐全，位置正确，按标准要求进行铺设和养护维修，确保作用良好。
B.B.I型、II型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于2 mm、日常保持不宜大于4 mm。
C.C.分开式弹性扣件与木枕联结应紧密，当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。
D.D.扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第4.8.10条 无缝线路钢轨重伤时，如何处理？
A.A.钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理
B.B.在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理
C.C.裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理
D.D.其他重伤可采取修理或焊复方法处理，处理前可根据现场实际情况采取限速措施
